Тает и тает, сегодня ездил на калым. Тянут оптиковолокно, увозил им соляру. На мотособаке поднамучился. Где у их проехано - грязь. Стороной, кусты. Пустой и ничего идет, а с груженой волокушей тяжеловато. Завтра снова просят.
Так что, снял шкив и полумуфту(сломал, пока стягивал) с мотособаки и поставил на каракат.
А шкиф, придется новый. Вынос большой на втулках, сильно болтается. Надо было с новья, отверстие в шкиву для смазки просверлить. Мало видно было, что помажу сам вал ?

Сам вал, не износился. Может путаю, но вроде раньше, на Буране стояли латунные или бронзовые втулки. Тут  железые и не сталистые. Зубильцем задел, мягкие.

Буране стояли латунные или бронзовые ,,
Так и сейчас стоят , два веника заказывал ,везде есть

Я вкрутил тавотницу в торец вала, смазывать стало очень удобно.

Не всегда удобно, сделать тавотницу. У одноопорного с торца стоит болт с шайбой, что держит полумуфту. У двух опорного, еще и опора с подшипником. Да и мне и не найти, такого длинного сверла, чтоб вал просверлить до посадочного. Проще в самом диске сделать отверстие, при желании и туда можно тавотницу. Шприц по тавотницу надо держать под рукой, а в отверстие давануть смазки, простым медицинским, всегда можно.

Добрый вечер,форумчане, вопросы к опытным владельцам "мотосабак".
Я уже точно остановился в выборе на мотобуксировшике Paxus , но вот какая модель, не определился??? Сильно терзают сомнения, ВЫБИРАЮ УЖЕ ИЗ ДВУХ (удлиненных), каждый в чем то лучше или хуже другого. В основном использование (это если из сложных условий и задач), езда лесом до малодоступных речек (за хариусом), до верховьев разных рек и озер,  короче: лес, целина, глубокий снег и т.д.).
Оба мотобуксировщика с движком 13 л.с. и на подпружиненных скдизах (опять же для "целины"):
1. Paxus 500 Grand Avant (передний привод, гусянка 1650/500).
Из положительных отзывов  - передний привод удлиненная база, лучше на подпружиненных склизах..., а значит - проходимость, не надо подгружать перед (за счет переднего расположения двигателя).
Из отрицательных отзывов - тяжел в управлении и плохо идет по слузу (наледи).
2. Paxus 550 МД (задний привод), гусянка 1800/550  - разрезная.
Из положительных отзывов - в управлении попроще (т.к. движок сзади) идет по слузу  за счет разрезной гусеницы, площадь опоры больше (меньше давление на снег), большая площадка впереди для груза (хотя много груза мне не нужно).
Из отрицательных отзывов: нужно постоянно подгружать перед для большей проходимости, чтобы нос не задирало (соответственно увеличивается масса и расход), большие габариты, в целине немного идет хуже...
Это все о чем я прочел в отзывах и просмотрах видеороликах. Свои же знания на практике очень малы, "новичок", только ездил у друзей.
Прошу, уважаемые форумчане помочь в выборе, написать Ваше мнение или хотя-бы проголосовать 1 или 2.
P.s Хотя я уже заказал на заводе (еще не прочитав множество отзывов) -  Модель Paxus 500 Grand Avant, но  как я написал "терзают сомнения в выборе до сих пор" и еще не поздно исправит Заказ.
Заранее спасибо за Ваше мнение....

Если использовать  как букс, то конечно передний привод, подпружиненные склизы и цельную гуску, в целое разрезная будет тонуть и закапываться. В будущем купите прицеп и переделаете в толкач

Женя 500,
Тезка, у тебя большой опыт по использованию расшитой гусянки? Или то , что она закрывается это со слов?

Считаю что 550 для моторов больше 9 лс + ЗП на порядок лучше чем цельная, и по развесовке и по проходимости, самоочищению  и гребёт лучше
Такого мастодонта (даже 1600) с мотором впереди задолбаешся ворочать..
.. мотор с передней части не разгрузить, а вот если перед подгружен, то Груз скинуть не долго..

Спасибо большое евгеха и AlexZe (прислушался)! Еще жду других мнений, владельцев буксов.
Нужно определиться побыстрее (если на замену заказа). Хотя сами изготовители, по ответам консультантов на сайте Пахус отдают небольшие но предпочтения в пользу 550 МД.

Пишите или голосуйте еще... Я новичок, помогите...
Полное описание техники и вопросов  OlegB2410 17.12 в 23:34

Всем спасибо кто уже написал, может кто-то еще напишет свое мнение:
Оба мотобуксировщика с движком 13 л.с. и на подпружиненных скдизах (опять же для "целины"):
1. Paxus 500 Grand Avant (передний привод, гусянка 1650/500).
Из положительных отзывов  - передний привод удлиненная база, лучше на подпружиненных склизах..., а значит - проходимость, не надо подгружать перед (за счет переднего расположения двигателя).
Из отрицательных отзывов - тяжел в управлении и плохо идет по слузу (наледи).
2. Paxus 550 МД (задний привод), гусянка 1800/550  - разрезная.
Из положительных отзывов - в управлении попроще (т.к. движок сзади) идет по слузу  за счет разрезной гусеницы, площадь опоры больше (меньше давление на снег), большая площадка впереди для груза (хотя много груза мне не нужно).
Из отрицательных отзывов: нужно постоянно подгружать перед для большей проходимости, чтобы нос не задирало (соответственно увеличивается масса и расход), большие габариты, в целине немного идет хуже...
Это все о чем я прочел в отзывах и просмотрах видеороликах. Свои же знания на практике очень малы, "новичок", только ездил у друзей.
Прошу, уважаемые форумчане помочь в выборе, написать Ваше мнение или хотя-бы проголосовать 1 или 2

У меня сейчас малый букс. Начал собирать на Лонге и движок немного выпирает (почти вровень). Прикидки, первые, по развесовке, говорят, что надо было делать на разрезной гусе Ермак (550-600 мм.).
Передний привод.

большого опыта их использования конечно нет

Ну вот от сюда заблуждение, ходит расшивка по снегу не хуже, а порой и лучше цельной..