Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Гибридные ПЛМ → Гибрид Ветерок 8 + champion G340VKE +Кайман-300
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет!Собрал гибрид Ветерок плюс чемпион 340,установил на лодку кайман 300!Сегодня первый раз выехал на испытания.Испытывали 2 человека 90кг и 70кг.Максимальные обороты 3900 ,винт скоросной 190х202N1!Максимальная скорость 13.9 что мне кажется мало!1 замереть скорость не смог потому чтокогда даёшь газу нос задирается так что кажется сейчас через корму вода начнёт заливаться. что надо пробовать менять?
Сначала нужно убедиться в правильности установки мотора, заглубление винта должно быть 2,5 см от поверхности, если это не поможет менять винт
Спасибо я понял завтра поеду и буду играться с высотой и углом мотора
Верхний срез винта, должен находиться на расстоянии 4-6 см ниже днища лодки, поэтому не каких зависимостей от загруженности быть не должно, дейдвуд относительно вертикали должен иметь отклонение порядка 5 градусов за корму, пассажир и водитель должны находиться в середине лодки, после того как выйдите в глиссирующий режим-можете менять положение (перемещаться по лодке). Я бы не советовал испытывать мотор с пассажиром, сначала надо самому убедиться в правильности настроек и опробовать варианты, и уже потом приглашать "дополнительный груз".
Надо удлинить румпель переместится в середину лодки пробовать.По высоте мотор установлен примерно так как вы и написали!
Сегодня катался 1,обороты 3900 скорость 21-22 полчаса поездил потом обороты начали падать ,хрясь и мотор заклинил!хотел уже разбирать смотреть.Остыл руками в обратную сторону прокрутил и всё работает как и работал!!Перегрел?или от чего он подклинил?
Привет всем
Перегрел?
А как вы думаете, почему лодочные моторы делают с водяным охлаждением ?? За маленьким, маленьким исключением.Был такой мотор Кама из бензопилы Дружба, но на нем винт подавал воду на цилиндр для охлаждения!
И что теперь по 15 минут на таком моторе ходить?или на оборотах 2500?или как?)))
У Хонды моторы есть с воздушным тоже и ниче... Ходят же...
Ходят же
Только не долго
И что теперь по 15 минут на таком моторе ходит
Попробуй из под винта воду забрать и на цилиндр подать.
С водяным охлаждением , тоже можно перегреть, если перегрузить. И клин получить, не обкатая, с новыми кольцами. Было такое на Ветерке, сменил кольца и сразу на полный газ.
Может, все просто. Новый двигатель и сразу его на максимальные обороты и под максимальную нагрузку.
всё кончился чемперок !гремит всё ,как будто туда горсть гаек бросили)))
Что то тут не так, нужно разбираться, двигатель с большим запасом мощности, вам так и не удалось раскрыть весь его потенциал. Не понятно какой использовали винт, чем мерили обороты двигателя, правильно ли отрегулированы зазоры в шестернях редуктора, в общем нужно анализировать.
всё кончился чемперок !гремит всё ,как будто туда горсть гаек бросили)))
Как говорят, вскрытие покажет. Такое и на мотособаке зимой было, двиг заклинил, потом с места сорвал коленвал, завел и загремело. Двиг уже старенький, на 6,5, но до дома "дотянул". Поставил другой, этот был временным. Старый был снят на каракат, а к нему уже новый подошел из магазина.
Так и лежит, не разбирал. Вскроешь, потом напишешь, что было. Или, еще гарантийный ?
Ну типо на гарантии!только смыла не вижу его отдавать всё ровно найдут сто причин что я вноват.
1 в лодке я шел 21-22 км в час лодка на глисер вышла,Обороты мерял тахометром.3.36минут мотор проработал и скончался!честно даже нет желания разбирать.Выкину и всё))(но это не точно)
Обороты по видео пересчитывал несколько раз, да всё верно 3900, моторчик надо бы вскрыть для ревизии, делов то на пол часа, зато будет ясная картина произошедшего, может масла налили мало (не той вязкости), или засосало через сапун.
Да обороты были 3910-3940!Масло 10w40!Сегодня думаю разберу посмотрю что там оторвало)))Винт стоял скоростной от в8 190х202!У меня вопрос сколько надо было обкатывать мотор и на каких оборотах?
Геннадий Модестович,
Что-то не видел я на Каме никакого водяного охлаждения.
Куда там воду лить? В кожух воздушного?
Да, не особые жильцы эти гибриды. У меня масло из картера в сапог ушло. Заклинить не успел, но шорохи в движке появились. Тоже разбирать не стал, так и висит с прошлого года. Желание разбирать так и не появилось
Наработка движка тоже очень маленькая
разобрать то я его разберу, но капиталить однозначно не буду)
Я вот думаю, чего так сальник коленвала мало прожил?
Проблема ведь с него началась. Вибрация?
А в редукторе подшипник стоял самоцентрирующийся?1201?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Гибридные ПЛМ → Гибрид Ветерок 8 + champion G340VKE +Кайман-300
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc