Спасибо друзья за советы. НО...  Уже всё сделано, помыто , почищено, резинки все на месте. Ну не хочет он работать, устал наверно    придётся наверно новый ставить.

Вованыч, встречал видео на Ютубе, схематично показано, как работает карбюратор при закрытой и открытой заслонке. Через какие каналы идет топливо-воздушная смесь. Не все и каналы продуваются при разборке. Может и соринка не выскочитть, только обратно, как зашла. И отложения от бензина, на стенках, могут в каналах. Если есть желание и время...воюй.
Я не стал, купил новый. Меньше гемороя.

Может проще через фильтр заливать чистое топливо .Чем покупать новый карбюратор.

У меня за 4 года на пятнашки карбюратор внутри как новый, никаких следов окислов нет. В ваших краях бензин термоядерный всё окисляет.

Движку уже более 10 лет. То что окисление каналов ? Всё может быть ? Но, на крышке карбюратора, на дне, образовалось ржавое пятно, это явно от воды в бензине.
Да и при летнем хранении, редко кто заводит периодически, дает чуток поработать. Я только заливаю полный бак на лето, чтоб он не ржавел и "забыл" про его до следующего сезона.
"Мысля, в голову пришла..."
По окончании зимней эксплуэтации, заправлю безином от л/м 2 т.и дам поработать. Остаётся с осени и при новой навигации по любому, со свежего начинаю. По идее масло в бензине, должно каналы "смазать".
Это, не рекомендация, так...размышления.

я довольно часто лью от ПЛМ остатки в буксировщик, понемногу. на будущий сезон не оставляю. да и в "штиль" тоже лью остатки с мотора.
а вообще карбы с лифана тот еще геморой, не зря они винты качества ХХ прячут.
а сегодня снова поставил PZ30 на толкач, но уже с загнутой рубашкой. все проблемы исчезли, ничего не мешает. погонял по гаражам, красота ! Приемистость и скорость на уровне. звук мягкий, приятный.

Петрович51, я конечно не моторист но думаю что "заправлю безином от л/м 2 т.и дам поработать" не очень хороший рецепт здоровья ДВС. Предлагаю что дополнительный нагар на кольцах и масляные отложения в карбе могут сильно осложнить "жизнь" ДВС после летнего простоя.
Не зря же производители такого не рекомендуют.
Если есть желание законсервировать то пару кубиков масла моторного в цилиндр, полный бак бензина и перед эксплуатацией слить "старый" бензин с карба...
Я сужу из рекомендаций производителя л.м четырехтактного, японского рода племени...

Всем ДВС ! Нужна помощь, "дерётся " шмыргалка и стреляет в воздухан!

неисправность декомпрессора, необходимо снять крышку картера, промыть внутри и осмотреть распредвал на предмет застревания декомпрессора

Подскажите пожалуйста кто как фото на форум грузит?
Что то моё приложение отказывается грузить.

Дон Алехандро,
Такая же была история. Потом заработало.