некоторые, почти вся наша страна,   живет пристрастием, кто к чему: кто к скорости, к полету, кто к зелью, кто и к другому полу, а кто и к лени... но вот, многим надо ещё и что-то такое испытать, не только ехать, не только пахать и пр.. Спокойно ездят, наверное, уже те, кто в строю после этих "ощущений жизни". Да и почувствовав нечто хорошое, мозг стремится иметь это хорошое всегда. Ну, да, есть понятие работа, её мы выполняем по привычке, изо дня в день записав себе команду надо, это необходимость. А если вдруг мозг узнал, что от этой "работы" можно быстрее отделаться, то будет искать пути это сделать. Потому меняем движки, моторы. Особенно это заметно в среде водных моторов... человеческая природа не даст нам остаться в покое...

вот это зря, движок даже на слух приятен  в работе, если платформа позволяет, прибавка в весе 10 кило по отношению 9-ки не принципиально. Ну, бензинчику потребует побольше, правда. 9-ка  экономна  и надежна. Согласен, что это нужно для расширения возможностей техники, за счет усиления других параметров и характеристик. Кто каждый день живет с буксом, возможно, копеечка или рубль экономии важен, а если в зиму пяток, десяток раз проехаться можно не экономить. Тем более, открываются другие возможности. Жизнь штука совсем короткая и "экономить тяжкий грех"

Это процитировал Петровича не правильно : выделил с сообщения shock66 .

Если правильно посчитал, то при переходе на 32 звезду с 29 скорость должна упасть приблизительно на 10%, при идеальных дорожных условиях.