Игореха 74, не знаю . Не смотрел. Не интересно . Возможно так все и есть .

Игореха 74,  Не поверите , но правда не смотрю. Не за чем . Но верю там круто ,

Сварной 12, опять у кого то что то украли ))) или мысль все же материальна и если не находит применения то уходит к другому .

https://youtu.be/r5eMxTcqRVA

Сейчас комплект прошел модернизацию . Но принцип поворота понятен

Сварной 12,  вот для того что бы русские мужики творили спокойно и не пойду . В это сложно поверить , но это так,  чужими мыслями русские мужики не живут . Сами придумывают не заглядывая и не бегая по сайтам . Так что не интересно. Но за совет спасибо.

Игореха 74,  получается что так . Кроме нашей машинки нам ничего не интересно . Есть темы на форуме вверху ссылку давали . Там можете спорить и мерятся . А здесь обыкновенный рассказ ( не реклама ) про мотобуксировщик Друг . Фото ( если научимся ). Возможно ответы нашим клиентам . Видио о новых и старых образцах . Ответы на вопросы и не более . Вообщем скучно здесь

Игореха 74,  да вот такие мы поперечные )))

АТО

Игореха 74,  ему бы книжки писать . Легко и не принуждено где мною сказано ? Если этой фразы нет от меня ( типа реклама ) то тот кто это написал просто трепло

Так же есть высказывание по поводу рулевого модуля-сцепки как ни странно вес буксировщика ни как не увеличивается. Это устройство устанавливается за вместо дышла волокуши или какого другого прицепа и не требует переделки как буксировщика так и прицепа. Но человек управляющий мотобуксировщик при помощи модуля сцепки получает огромные преимущества как в комфорте управления так меньший радиус поворота и соответственно устает намного меньше.

Сварной 12, Вы не могли бы показать буксировщик Жени Шайкова или ссылочку, любопытно посмотреть.

Игореха 74, и чего написали  какие книги ? И как это такая величина спустилась до мотобуксировщика Друг .