А какой мотор то хотите ставить?

А почему не 190й Лифан?

У друга похожий мтр9 л.с зимний ни разу ни чего не прихватывало,а у меня Лифан 190й,забор воздуха сделан от глушака и чехол одет заводской,но один раз тягу прихватило,благо успел заглушить,но это скорее по тому что мне молнию лень закрывать где ручка стартера,а так меня устраивает на толкаче

Простейший капот-лучшая защита.Всегда тепло и сухо.

Почему не пользуют на буксах "чемпионы"? неужели такие "летнии"?

У меня Чемпион  9 л с на толкаче стоит, запуск при - 25 со второго раза. На счет летний -зимний, то под капотом все равны. А на счет почему никто не ставит, так там вал 25,4 мм, либо снимать коленвал и точить ( что я и сделал), либо ведущий покупать под этот вал

Путник, Все кроется в цену вопроса и места покупки Мой Лифан на 6.5 изрядно потрепался,хотя ещё в рабочем состоянии.Если есть ссылки на ДВС,то бвло-бв неплохо посмотреть.

Путник, Благодарю.

Петрович51, Благодарю!

Ну а у меня все решилось изготовлением самопального воздухана по дендрофекальным технологиям. Выяснилось, что и с движком все, вроде как, в порядке - лучше уж сплошную гусянку и новые тележки на эти деньги куплю. Дело в том, что изначально у меня корпус воздушного фильтра поломался. Заодно, видимо, карб засорился. Так что дал моторчику просраться, потом из обломков старого корпуса и кусков полипропиленовой трубы сделал новый. В итоге сейчас, в -27 - пуск с пары рывков шмургалки, после прогрева едет просто отлично. И вообще - поехала собака даже будто-бы лучше, чем раньше. И теперь никаких капотов и заледеневших тряпок.

Тут только еще соска сапуна нет. Тоже сделал.

Нечто подобное мне товарищ на 3д принтере напечатает, будет потом когда-нибудь новый мотор - будет ему и совсем цивильный впуск.

вежливые люди на этом моторус, я бы нахуй послал

иногда находятся в самом неожиданном месте: я к своему зонгшену нашел здесь - https://izhtehmash.ru/catalog/zapchasti … HOWALL_1=1