ну я так и понял что не особо спросом пользуется. вот и хотел спросить почему
в этом году буду тестить по взрослому, отпишусь.

Заодно и порассуждаем что за зверь такой.Помнится Женя 500 про него отзывался без восторга,может ошибаюсь,тогда извините.

я пока за 3 выезда доволен. идёт лучше снегохода утилитарного. гусеница 600 SWT 4 метра. наверное за счёт ширины и длинны и идёт. протягивать конечно после 3 рыбалок пришлось весь. посмотрим как будет в этом году. может после производителя не очень протянуто было.

у меня сразу склизы, так как в межсезонье эксплуатировать не планировалось. горное сиденье (широкое) поставил. подогревы ручек работают отлично. вот ещё на сани стекло надо поставить ветровое. стекло прикупил, руки никак не дойдут поставить. как всегда в последний момент.

надо подумать. опыта у меня можно сказать что ноль. 3 выезда не далеко.

Смотрел на просторах сети отзывы владельцев Ураганов, ,мощный и с хорошей проходимостью аппарат. Но вот от этой техники, я имею ввиду мотособак, во всех вариантах не стоит ожидать каких то чудес в плане надежности . Жесткая эксплуатация , низкие температуры , слуз, при тех же температурах разобьют в прах любые гарантии производителей . Надо признать, что только знание матчасти этой техники оградит владельца от порой неожиданных поломок ходовой части или отказов двигателя. Даже здесь на форуме ,сколько было критики в адрес тех или других производителей по причинам которых могло не быть,  если бы владелец  не пожалел времени на то, что бы понять принципы работы самого двигателя ,системы питания и работы того же ЦР. Видел на ЮТУБЕ как производитель дал на тест блогеру из Якутии (!) тот же Ураган. Все было классно до тех пор пока снег не набился в то место, где находятся тяги ЦР и карбюратора, отстегнулась одна из пружинок ЦР(это заметил и сам блогер, но посчитал что это не основная причина отказа двигателя),в итоге все пришлось эвакуировать до дома на снегоходе, и в дальнейшем отказаться от мотособаки . Кто здесь больше виноват, это тема для дискуссии. Производитель , отправляя в Якутию аппарат ,наверное должен был учесть условия Якутии , но думаю  и владелец должен понимать технику, которую эксплуатирует.. В общем ,если покупаешь мотособаку ,надейся на свои мозги и руки, а не на д.Васю, который собирает на конвейере аппараты из готовых китай моторов и бурановских комплектующих. Это конечно же мое мнение ...

Про мотор сильно надумано. Он может быть любым - от Хонды до всевозможных клонов.
Ни один производитель буксировщиков, наверное кроме Форзы, движки сам не делает.
Сегодня щупал руками Лифан на 18,5 сил - барахло.
Движок только купили, а уже развалился выключатель зажигания. Кстати на моем Лифане произошло тож самое и прям сразу. Напротив того места, где крепится рубашка троса, нет крепления для зажима тросика, а там где это крепление есть, рубашку троса не закрепить из-за дополнительной опоры глушителя. Пружина такая, что при нажиме на рычаг, глаза лезут на лоб. Сколько проживет трос, одному Богу известно. Китайские, самостоятельные отклонения от конструкции Хонды, идут только во вред двигателю.

у меня лифан 20 л.с. там уже и чугунина на поршнях и краники другие и троса переделали. исправили много недочётов, но насколько он будет живуч покажет только время. вот этот сезон откатаю, тогда можно будет делать какие то выводы.

да, с чугунной гильзой. но косяки кое какие исправлены и отзывы достаточно хорошие по ним. по крайней мере по надёжности рекомендуют или  15 л.с. или уже 20 л.с.

Добрый вечер. У меня тоже Ураган Волк(нынче Промысловик), три зимы откатал, но редко выезжал. Первый год  сделал толкач не понравился корыто узкое попалось низ 50см.Второй год переделал на лыжный модуль, тоже не то тяжелый получился, заднего хода не было. Третий год опять переделал тоже ЛМ, поставил реверс редуктор. Вроде все устраивает, одного везде тащит . Только фотографии не могу, не умею выставить с телефона.