glu_iv
Если определающее цена, нет желания ковыряться и нет экспедиционных планов, то Тула конечно предпочтительней. Вполне достойный аппарат под свои задачи. У меня же в отношении Атамана намерения весьма серьёзные. Думаю на Туле в те места не полез бы, да и форсирование водных преград немаловажно. Ну и хочется "потрясти" в деле новую для себя технику тоже. Серьёзные дела для него начнутся ещё не скоро- с весны. А за это время потихоньку отрепетирую его как часики. Построю одноколёсный прицеп. И может плюну на их гарантию (больно витеивато там всё оговорено, сьехать могут запросто), и поставлю какую-нибудь коробку.

у меня есть инструкция на атаман  в электронном виде,может кому интересно почитайте.там и гарант обязательства написаны
инструкция на атаман

Не хотел обидеть. Каждый мыслит по своему и обзаводится техникой под себя, по возможности.

Здоровое желание, жалко не исполнится никогда. Но к этому надо стремиться! Народ, подскажите, какую кроробчёнку можно приспособить? Может мотоциклетная какая пойдёт, если тупо моторную часть отрезать? Чего по мото части, или по какой другой подходящего есть? Компактность важна, ну и не посыпалась чтоб.  Можно наверно и цепную, но как включать- выключать? Чего-то буксую. Подсказка нужна.

есть еще вот такой Двигатель "LIFAN" 190FD (15л.с.)
15600 р.
стоит правда не мало,да и вес 36 кг,но зато запас мощности какой

Всем привет! Моё мнение, любое изменение приводит к изменению рамы "Атамана". Либо её придётся приподнимать, либо удлинять.

dima19702
Привет! Я бы с удовольствием с тобой проехал в "ЛЕБЕДЕВА ГАРАЖ". Но не могу обещать точного времени встречи, это может быть в любую минуту. Мне жаль, что сложно встретится. Чем больше народу выскажет свои пожелания на прямую тем лучше. пообщатся с глазу на глаз было бы интересно.

я думаю если кто то из нас первый соберется к ним покупать.можно за компанию и второму поехать.во первых можно хорошо обсмотреть будущую покупку на предмет брака,лучше сразу его обнаружить чем потом рекламации писать.в 4 глаза просто это полегче,особенно тот кто покупать будет,на радостях,половину точно не заметит. а пожелания,они конечно учтут.выслушают,но вот что из низ в жизнь воплотится,неизвестно амортизаторы,они обещали скоро вперед поставить,светодиодная фара будет,что то еще обещали,но пока не сказали что_))))) я жду когда они с амортизаторами выпустят атамана,как выпустят сразу поеду покупать

Доброго времени!
Читаю я посты и не совсем понимаю откуда столько отрицательных отзывов.  Пожалуй соглашусь, что у Атамана могут быть косяки, хотя у меня очень больших нареканий на него нет. Может просто повезло. Техника новая, где-то безусловно сырая, но не все так плохо. Мне нравится его простота конструкции, она надежна. У меня тьфу-тьфу болты не вывались, единственное, что пришлось поменять  болт на подножке с обычного на каленый. Подо мной Атаман и грязь преодолевал и крутые песочные склоны и в брод мы с ним ходили и даже по городу по асфальту ездили, хотя и нельзя так. И я честно скажу, что он лучше китайского мопеда, купленного за 100000 руб. Да мопед может и мягче и удобнее, только в условиях бездорожья - этот мопед становится табуреткой! Я даже на даче по проселочной дороге не могу на нем без ругательств ехать. Наличие у него амортизаторов при таких маленьких колесах  - это беспомощные попытки компенсировать неровную поверхность.
Кстати, Лебедев Гараж может и не сидит на форумах, но зато он занят доработками старых моделей и разработкой новых.
Вот например у них вышла новая модель мотобуксировщика LVR, сами они говорят, что это усовершенствование модели LV500. Новая мотособака довольно симпатичная, из усовершенствований у нее новый капот, более вентилируемый, более легкий и более компактный. Также перенесен рычаг переключения передач на руль, электрику привели в порядок, теперь провода не разбросаны под капотом, а аккуратно уложены в короб. По этой модели есть отдельный ознакомительный каталог у них на сайте.