Если смесь очень богатая ,то чёрный дым пойдёт(у меня это уже было,когда карб засорился)...
ВСё таки началось всё с ЦР??????
А да и учтите,что когда мотор заглушен заслонка уже полностью открыта.
А то я когда первый раз регулировал,наоборот всё сделал...

Отключи его совсем

..отключи все тяги регулятора, тягу с тонкой пружиной и толстую пружину,сними ремень или цепь,   попробуй завести,пока прогреется подгазовывай
..отрегулируй ХХ пластковым винтом, если всё ок, то дело в регуляторе, если нет, то скорее всего в карбе..
Отредактировано евгеха (23 января, 2013г. 10:12)

Цр на работу двигателя не влияет.единственное что может делать  цр-это держать обороты двигателя ,которые мы задаем с вами.

Я как купил дижок сразу отключил Цр ипроблем  нету. Говорят что мото ресурс уменшается. Но я стораюсь ездить не на полном газе.Зато регулировать карб намного легче при желании можно поставить и 65 от Минска. Хотя меня устраевает родной.

Всем здравствуйте...посоветуйте немогу снизить холостой ход Гринфилд про 13......цб регулятор завернул до минимума, пружинки точно подогнал, а варик дает самоход и на вид обороты великоваты,  винт ХХ откурутил а заслонка до него не достает . если пальцем ее (рычаг заслонки) слегка потянуть в сторону винта рег ХХ обороты падают как я и хочу...... как только отпускаю обороты вырастают опять...игрался длинной тяги от заслонки до рычага не меняеются обороты....такое чувство что цб регулятор оборотов настроен на на такие минимальные обороты ..кто нибудь такое победил

And65
Посмотри Пост 178.Ссылка
Отредактировано Анатолий53 (2 марта, 2013г. 11:59)

sibir
Ошибочка вышла,подправил.Пост 178. Ссылка

я что то непойму AIEX 49 пишит что рычаг регулятора и потом ось регулятора надо крутить по часовой стрелке а по гордеичу получается потив часовой там дроссельная заслонка закрывается  а по гордеичу открывается и еще илья 88 у меня один в один такая же хрень соборотами подскажи как вылечил

  Начал снимать карб. Лифан 9 л.с., не отсоединил тягу, натянул, карб снял, но нарушил посадку коромысла на вал...Карб промыл, бензобак - перестал заводиться,хотя до этого работал, но с перебоями( куски ржавчины в бензобаке и в отстойнике) начал стрелять. Везде с вопросами... Что-то подсказали... крутил ЦР по всякому- не заводится... Повёз к спецам, по пути купил жигулёвс. свечку - воткнул прямо в машине багажника и О-О-О ЧУДО...завелось! Ну, а дальше,всё просто(хотя это теперь) гайку на ЦР ослабил, топливную заслонку на открытие, вал ЦР тоже против часовой до упора, гайку затянул... Всё заработало, как часики, кЕтайская свечка продержалась один сезон! Кстати, всё произошло после лета. На лето лучше бензин сливать!

Здесь тоже крутят рычаг на оси ЦР : Honda Service
А здесь говорят, как это правильно делать : Briggs & Stratton
Отредактировано vold (31 декабря, 2014г. 02:32)