Вот здесь Ссылка ребята уже почти 500 страниц обсуждают эту тему :cool:

Это точно. Буду отслеживать тему у них на форуме. Тем более у меня на колпаке написано 5.0, а сколько он на самом деле выдает никто не измерял.

Я бы посмотрел, но на моем "Чемпионе 159" кроме наклейки на защитном колпаке ничего нет :cool:

  :cool:  Классное видео! Поправь, если ошибаюсь: двигатель чемпион 200, винт 8-ой скоростной, лодка 3м с плоским дном (безкилевая).  Ну всё... покупаю второй двигатель 200-ый... и собираю мотор!

ua1oby
Спасибо, а то я хочу ПВХ-ку брать, не знаю что выбрать. А по поводу подъёма мотора надо чтоб кавитационная плита была на 2-3 см ниже дна лодки, а то прохватывать воздух будет.

шут
На моей лодке в зтот заезд 29 км. На лодке подлинней 340 с килевым транцем максималка 32 км.

Если мотор повесить без проставки АКП см. на 13 ниже транца. Если ходить в одно лицо то Посейдоновский Смарт 310 - хороший вариант.Пробовал также  Посейдоновский Викинг 320  идёт увереннее и быстрей. Она уже шире Смарта имеет килевой транец и  балоны на 42 см.

Отключаю сразу.

Занимаюсь тем же вопросом, хочу купить ZONGSHEN ZS XP 200, но по обзванивал фирмы, нет в наличии... Вал у него согласно выложенных спецификаций 80х22,2мм (у ZONGSHEN ZS VP 200 вал тот же, только фильтр другой). Судя по выложенным видео неплохо показывает себя чемпион G200VK, по валу и гильзе задал вопрос Константину в соответствующем разделе, жду ответа...

Чемпионы гильзованные. Вал не длинный можно не обрезать, но я укорачиваю на 15 мм.  у меня мотор прямо на пластине ниже проставка 12 мм. Переключатель хода переносить не надо, только подпилить. Отредактировано ua1oby (4 июня, 2014г. 00:29)

Александр85
Разбираю, удаляю грузики, вал вытаскиваю нарезаю резьбу на 8 и вкручиваю заглушку. Будешь снимать карб. обрати внимание на прокладкиих там 4 включая слюду. Диаметр у них меньше чем на карбе + смещены относительно друг друга, тем самым создают перекрытие впускного канала.Всё это надо подрезать, подточить. Покладку на тонкий слой герметика,болты на фиксатор резьбы.
Отредактировано ua1oby (4 июня, 2014г. 00:27)

Ну, я либо отгибаю лапку (упор для регулировки максимальных оборотов) Либо ослабляю гайку на рычаге регулятора оборотов, поворачиваю в сторону увеличения оборотов и затягиваю обратно.  Обороты всё равно ограниченны, но на более высокой частотой, грузики пока не разлетелись))). Мне регулятор нужен, т.к. мотор трудится не только на ПЛМе, но и на газонокосилке. Отредактировано Александр85 (4 июня, 2014г. 20:09)