если двигатель LC1P70FС то

Отредактировано maiklrek (1 октября, 2014г. 23:50)

здравствуйте у меня такой вопрос 6 сил не мало

самое то! уже более 200 моторов таких, бороздят просторы наших водоемов

костя как ты думаеш. если поменять моторы на ветре 8 родной на чемпион лучше будет или нет.

ua1oby
Полностью с тобой согласен, и цена выходит в пять раз дешевле.....

Вставлю свои 5 копеек. Собрал этим летом гибрид, попробовал, покатался, вроде едет. Дай, думаю, попробую с ветерком сравню, благо есть практически "новый" заказывал в Ульяновске лет 5 назад, пару раз прокатился, а потом он стоял законсервированный. Ну так вот, поменял масло в редукторе ветерка, еле открутил карболитовую крышку бензовака, поменял бензошланг, т.к. "новый" весь испрел. Залил бензин и начал дергать... Искра есть, бензин есть, вспышек нет... Минут 15 поупражнялся, да так и поехал на гибриде кататься. Ремонтировать (скорее ревизировать) ветерок, при стоимости нового Чемпиона 5 т.р., никакого желания нет. Сейчас сделаешь, заведешь, он год постоит и опять занимайся с ним по новой. Короче, на любителя.

Вспомнилась мне недоделка моего гибрида. Кто как реализовал закрытие суфлирующего отверстия в крышке бака?

посмотри сбоку на винт. если длина лопасти в месте стыка со ступицей равна длине ступицы то винт то В12. если лопасть короче ступицы то В8

ненужных нет, новые есть

800 р. винт

Прочитал все темы про гибриды, и теперь терзают муки выбора. Имеется в наличии "ветерок 8" в удовлетворительном состоянии, вот я и думаю, восстановить ветерок, или сделать гибрид. И там и там есть свои плюсы и минусы. У ветерка основной минус - расход топлива, у гибрида - перегрев, и еще у ветерка мощность все таки поболее, чем у чемпиона 200 выходит. Мне необходимо, что бы с 2 человека ми по 90 кг каждый пвх лодка выходила на глиссер. Что посоветуете?

Сам я этот мотор эксплуатирую по месту, т.е. приехал на машине, расположился, спустил лодку на воду, и ходу 5-10 км вверх или вниз. Самое большее я сжигал без остановки только 1-н бачек, когда тестировал моторы для определения расхода топлива. Но могу дать телефон человека который спускался на 120км по реке вниз при загрузке 2 человека ну и шмурдяк, а потом эти же 120км поднимался, чтоб не останавливаться для дозаправки бачка они разлили бензин по пластиковым литровым бутылкам и доливали прямо на ходу. На счет выдержит или нет, все зависит от того как Вы его обкатаете, это раз, ну и на полном газу эксплуатировать мотор продолжительное время ни кто не рекомендует (разогнались, вышли на глиссирование, чуть сбавили обороты и вперед) пусть скорость будет чуть поменьше но мотор будет работать в щедящем режиме, Вы же не на один сезон будете его делать. На счет малых оборотов - они не рекомендованы т.к. смазка ДВС происходит за счет разбрызгивания масла шестерней, на малых оборотах возможно масленое голодание, в следствии чего ДВС может выйти из строя. Но знаю человека из Брянской области который эксплуатирует такой мотор именно на малых оборотах (занимается троллингом).