Я тоже муравьёвские брал,соединял через трубку так он подклинивает,вот с него и сниму наконечники.Немного нагрею и вставлю в этот тросик.Заслонку тоже на руль вывел только проблема с ней вышла.Не могу настроить,на открытую ставлю трос то закрывает до середины.Ставлю с середины на холодную не заводится.Рычаг от мотоциклов управление заслонкой.Наверно хода не хватает,буду кумекать.

С самого начала поставил рручку газа от Ижа, курком не разу не пользовался..рука тоже немеет когда долго едешь.. ну может пружина туговато...привод заслонки сделал из тросика привода заслонки Ваз2108..самый длинный что нашел..

Тросик 2,3м.
Что посоветуете курок или ручку газа!

Я на разборе купил тросик управления багажника от ипсума, укоротил и вуаля, цена вопроса 160 рублей в Новосибирске

И ещё один,вернее два сразу Длина 4,3 и 3,5 кажется. Оболочку придётся укорачивать в любом случае-там ход пару сантиметров.

   Тросик от нивы, открывания багажника.Метра три длинной.Только все некогда в единую металлгофру все это засунуть. 

Может кто подскажет где можно купить троссик 1 мм  1х19 .Рубашки купил много,а сердечника метражом найти не могу.

Там 1х19 одна позиция и от 250 м,цена почти 6 т.Мене -бы метров 50,и на всю жизнь хватит .

Тоже не получится.Мене нужен длинной 3,5 метра,там таких не бывает .

Ну тогда только у меня  Проверить только надо. А чуть толще? И может не 19=но АВИАЦИЯ! Себе ставлю.

Sanjpan, этот трос имеет формулу 7х7 ,он в рубашке скользит хуже чем 1х19.При большой длине это критично.Можно усилить возвратную пружину,но возрастёт усилие на ручке газа.

Да тут всё просто.В магазинах обычно продают тросик из 6 жгутиков обвитых вокруг "верёвочки со смазкой.В продольном разрезе он как-бы сильно бугристый .1Х19 не имеет этой верёвочки,её заменяют стальные жилы.По этому он более жёсткий и прочный на разрыв,но хуже гнётся. И в продольном разрезе он долее гладкий.Я его в Питерском магазине нашёл,СДЕКом отправляют,есть нержавейка и оцинковка.На коротком тросике возможно и не заметно,но у меня 3,5 м с разворотом на 180 градусов.