Талгат пишет:.(Павлу наверное уже икается,каждый день скидываю).
Не-не, все правильно, для этого и снято было. Я за последние несколько дней при обращении владельцев буксировщиков для ремонта, неоднократно сталкиваюсь с проблемой: сначала люди лезут не туда куда нужно. Пытаются копать очень глубоко и часто это приводит к усложнению проблемы. Например: перестал тянуть. Начинают лезть в настройки карбюратора, крутить его... А в итоге ослабла оболочка тросика и газ просто не дается. Второй пример: хлопает при запуске, работе. Опять же, лезут в клапана, настройки карба... Спрашиваю прозамену свечки. Человек менял, но на такую же... В итоге на снятой свечке обнаруживаю прорыв газов из под изолятора. свеча даже на вид "паленая". Установка старенькой, но проверенной и 100% рабочей А17 сразу решает проблему Практически все новички никогда не смазывают вариаторы, из-за этого также, как они говорят, пропала тяга мотора. А если при осмотре обнаруживается, что подвижная щека ведомого заклинила... О какой тяге может идти речь. Так что не нужно лезть в дебри, искать нужно на поверхности. Всем удачи и с праздником! Отредактировано vorontsov_p (23 февраля, 2015г. 11:52)
Начало всякого дела - размышление, а прежде всякого действия - совет.