Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Советы по буксировщику → Полезные доработки мотособак
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 38 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
А самоходом не проще? Я пока ничего не сломал и не поцарапал....:
Как вы его обратно, то, "карячите"? Видио, было бы интересно посмотреть. Я же написал:
Братцы, может поможет кому.
Как вы его обратно, то, "карячите"? Видио, было бы интересно посмотреть.
В одно лицо без проблем и когда собака в волокушах и одну. Придерживать только надо чтоб с разбегу не выгрузилась. Брызговик вверх заворачиваю чтоб под гусеницу не зажевало.
Как вы его обратно, то, "карячите"? Видио, было бы интересно посмотреть.
Легко скатывается сам прямо в гараже, стоит только за руль вытянуть на лесенку, что тоже не сложно....Видео нет - снимать некому - делаю это в одно рыло, даже при моей одышке..... :cool:
Брызговик вверх заворачиваю чтоб под гусеницу не зажевало.
А брызговик я уже 2 года тому как модернизировал, чтоб не заворачивался....где-то писал об этом.. Отредактировано Alex_Z (24 февраля, 2011г. 19:29)
Хотел сделать складной пандус, но пока руки не доходят. Может кого идея вдохновит.....
Отредактировано Alex_Z (24 февраля, 2011г. 19:48)
Ну до чего народ изобретательный! А у меня все по-простому: две первых попавшихся доски, пинка под зад, и собачка в машине. Правда, у меня коробка передач есть - нет риска выбить лобовое стекло. :cool:
Братцы, может поможет кому. Как только начал собирать собачку, задумался как пихать её в одного в авто. Так без всего ставить, снимать не реально. В двоём, не скоординировав движения велика возможность что ни будь поцарапать, порвать, сломать в машине
Если уж зашла речь о погрузке барбоса в машину, то я гружу- выгружаю его (Паксус500- 9 л.с.) один в свою Мазду MPV (высота пола на задней двери- полметра). Вожу и гружу м.б. в пластиковых волокушах. Порядок загрузки такой: подвожу волокуши с м.б. мотором назад к задней двери, поднимаю передок волокуш и ставлю их на задний борт под 45 градусов, потом поднимаю зад волокуш и заталкиваю их в салон. Порядок выгрузки такой же в обратную сторону. Вдвоём грузить конечно легче, но и один справляюсь.
Не помог, согласен, и машины у всех разные и возможности. В мой "тазик" "букс" влезет только частично и в дальнейшем не пройдёт в авто по высоте.
А как у Вас в "корыто" , то собачка попадает, в одного?
Если к саням склизы привёрнуты, наверное пробегать вода оттаявшая будет в салоне?
А как у Вас в "корыто" , то собачка попадает, в одного? Если к саням склизы привёрнуты, наверное пробегать вода оттаявшая будет в салоне?
Один в корыто грузить даже не пробовал т.к. в одно лицо в корыте я его в машину не загружу. В одно лицо из корыта вынимаю. Не заметил, что волокуша с накладками протекает. Но немного воды все равно в багажнике есть. У меня в багажнике корыто резиновое во весь пол, поэтому не особо парюсь. Замерзнет - вытряхнул и готово.
Сегодня еще доработал:
Часто жалуются, что на морозе подтекает краник карбюратора. Я тоже видел у себя что капало, разобрал и подогнул профиль прижимной пружинки, но ненадого хватило. Сделал так:
Чтоб понятней было: нарезал резьбу в крышке краника, внутрь вложил шайбочку диам. 9 мм и придавил все это винтом...
если понравилось - плюсуйте... :cool:
Отредактировано SpbGrey (4 марта, 2011г. 22:52)
подтекает краник карбюратора.
Паша, резинка - прокладка крана стоит в пазу и как не подтягивай, не прижимай пластмассовый кран - затвор он прижимается на края посадочного места 
для резинки и тем самым не уплотняет её. Может я и ошибаюсь.
Паша, резинка - прокладка крана стоит в пазу и как не подтягивай, не прижимай пластмассовый кран - затвор он
Да, совершенно верное замечание, ноя еще раньше вырезал из фибры прокладочку по сечению резинки и положил ее вниз, но через некоторое время пружинка всеравно прослабляется.. Болтиком можно оперативно регулировать прижим... Отредактировано SpbGrey (5 марта, 2011г. 09:23)
Прикидываю вживую модуль двигатель+вариатор. Убрал с собачки все вваренные рамочные косточки.
Хочется прочно-легко, меньше стыков. И вот в руках подмоторная пластина весом 3,5 кг. Так и подмывает запустить ее в полет. по двору в снег. Хочется установить двигатель на уголки. или на прямоугольный профиль, без этой пластины. Если установить точно-жестко, то вроде она и не к чему. Не обломит отверстия силуминовой(?) опоры двигателя Руслайт 14 лс?
45 кг моторный модуль и 70 кг тележка с гузкой выгодно отличается своей ремонтопригодностью, загрузкой, упаковкой и буксированием, уже здесь мною упоминалась. Кто откликнется?
Не обломит отверстия силуминовой(?) опоры двигателя Руслайт 14 лс?
Виктор , не обломит .
Всем привет
Кто как защищает подшипники от снега и воды. Или стоят просто закрытые и все. Пробовал ли кто делать закрытый корпус с масленкой и шприцевать его. Или нет смысла этим заморачиваться.
Или нет смысла этим заморачиваться.
Мое мнение что не стоит!всегда можно аккуратно снять резиновую заглушку и мазнуть подшипник.А сальник не на долго спасет.
Я катки делал так С внутренней стороны ставил фетровый сальник Пропитаный горячим нигролом .Пока не проверял.Но старики говорят водудержит
pva-58
подшипники я смазываю переодически и меняю на сезон.
Кто чем мажет
Крышечки на 204 менял на сальники. Работают 4 год, смазка жидкая, меняю в сезон. Пробег до 200 км в сезон.
Отредактировано Viktor2434 (12 марта, 2011г. 05:47)
Всем привет
Кто как защищает подшипники от снега и воды. Или стоят просто закрытые и все. Пробовал ли кто делать закрытый корпус с масленкой и шприцевать его. Или нет смысла этим заморачиваться.
Я сделал нехитрое приспособление. Покупается в ветеринарной аптеке большая игла 2 мл.жало и берётся маленькая товотница. Соединяются шлангом от капельницы.Сверлится отверстие в пыльнике подшипника. Игла вставляется в отверстие. Шприц в тавотницу.Двух,трёх качков шприца достаточно. Смазывать можно хоть после каждой поездки,по желанию.Проверено. Работает на ура,хватает не на один сезон. Суважением Палыч.
Я свою будущую собачку назвал Малыш. Изготовил гусеничную тележку на склизах и поставил впереди и сзади на валы сферические подшипники с корпусами. Поставил поддерживающие ролики от ДВС 406 натяжителя ремня генератора.Взял распорную втулку амортизатора заднего от классики и болты на 12 вместе с гайками самоконтрогающеми от реактивной тяги.Втулку приварил к раме и поставил ролик, закрепив этими болтами. По-моему,получилось классно.
Палыч
А где фото?
Хочется установить двигатель на уголки. или на прямоугольный профиль, без этой пластины. Если установить точно-жестко, то вроде она и не к чему.
А если двигатель под замену? Искать в размер?
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 38 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Советы по буксировщику → Полезные доработки мотособак
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc