Интересно бы знать, что за работа такая, где истязают людей вождением буксировщика. Я тут недавно, снова на букс попробовал присесть, все сразу вспомнил. Вернее рученьки. :cool:

mehatronik-1968
работа интересная :cool: эколог я и по работе ездим на север на месторождения нефтяные. экологический мониторинг и изыскания. пробы отбираем воды, почвы, растительности. и точки отбора бывают удалены далеко от дорог, на лыжах не набегаешься, вот и решили буксю купить. раньше снегоход был...но потом на него благополучно доки посеяли...плюс его в прицеп надо...а буксу в собачник буханковский закинул и вперёд. этой зимой он нас выручил, не без приключений конечно, но всяко лучше чем на лыжах. а рученьки да, болят...напарник у меня под 100 кг весит...тяжко его на буксе тащить и ворочать.

А какая у вас подвеска, какой у вас снежный покров, при какой погоде будете эксплуатировать и какой груз будете тягать, на чем перевозить букс

Советую прежде всего поставить склизовую подпружиненную  подвеску, проходимость возрастет в разы.Ну и заказывайте лыжный модуль, правда посоветовать какой именно не могу, потому что у меня самодельный.Если у вас снег лежит плотно, то модуль пойдет и в управлении легче и устойчивость не плохая.  Но следует учесть  что по глубокому рыхлому снегу он может не поехать или будет валится на бок.Когда будешь заказывать модуль померь габариты , что бы в машину входил свободно Лично сам езжу  зимой на толкаче с волокушей, летом ставлю колесный модуль, а лыжный использую редко только по плотному снегу и в основном на рыбалку, когда нужна большая скорость передвижения.

насчёт склиз подумаю....где их только щас взять...или есть универсальные? там где мы покупаль буксю были только катковые.

Тогда,останавливайся на модуле,но подбирай,чтоб был "быстросъёмный".Для перевозки в машине,да в непогоду,когда и руки замерзли,быстрей бы в тепло,в машину,это важно. И покрепче.Что на фото,Ладога,слабовата конструкция,пришлось самим "усиливать".Вот с другом ездим по лесам,буреломам.Мой толкач,конечно проходимее,удлиненная гуся,передний привод,склизы и пролезает во все"щели".Но и был сделан, "заточен" для езды по лесу,"буреломам".Но и друга с лыжным модулем, где я проехал,тоже проползает,правда чуть потише.Снег "ваш",да и как у нас,тоже может быть разный.Навалит по пояс или выше пухляка,то не только на мотобуксировшиках простых,с модулем,толкачах,что и на других более "ползучих" проблемно ехать. Отредактировано петровыич51 (31 марта, 2015г. 07:26)

на твоей точно нет,у тебя автоматическая натяжка,у меня был следопыт ,я его полностью переделал с новья ,вывел на максималку до 50 км и благополучно обменял на райду 6,5 на  автомате,зато живой :cool:

  вот тут читай,,» Форум любителей мотособак! » Архив знаний » Буксировщик Барс Следопыт RV9 S

worm
Присмотрись к серийным модулям.
Чинук:
Ладога:
Пелец:
Разгуляй:

Фантик:
Хаски:

Хортон:
Барс:
Мухтар:
Авант:
Отредактировано sibir (23 апреля, 2015г. 17:57)

бомбила
топик почитал....но там только в одном месте упоминалась приблуда для регулировки натяжения гуси...и то только фоткой :cool:

и такой ещё вопрос...какой всё таки лыжный модуль удобнее в эксплуатации и показывает лучшие качества по проходимости - жёстко закреплённой или имеющий степень свободы?