
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 67 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Мотобуксировщики SNOWDOG Baltmotors → МБ SNOWDOG Baltmotors
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 67 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Что-то ИгорьВМ совсем у нас пропал, приболел видимо капитально, дай бог ему здоровья и скорейшего выздоровления!
Да, пусть выздоравливает!!!
Игорь BM пишет:максимка пишет:И еще вопрос по маслам, хочу лить в собачку масло Эльф Синтетика 5W30, можно ли его заливать в двигатель и обкатывать двигатель на синтетическом масле? Денег на масло не жалко!
Насчет масла, в интернете споров больше, чем о женских прелестях. Я так скажу, лучше чаще менять дешевое, чем долго гонять на дорогом масле. Двигатели общего назначения, те что стоят на мотобуксировщиках, это малогруженные, дефорсированные двигатели. И требования к маслу самые минимальные. Хотя синтетика облегчит запуск в самые морозы. И все. Но при объеме в один литр, можно особо и не жалеть деньги на масло, разница в деньгах не велика.
Игорь проблема в том, что у меня в деревне нет масел для мотоблочных двигателей, а ехать в город за 300 км у меня желания тоже нет, вот по этому и спрашиваю по поводу масел! я в свое авто лью тоже синтетику Эльф 5W30, у меня от 5 литровой канистры остается масло 1 литр 400 гр, вот я и думаю почему бы не залить в собачку, масло проверенно, хорошее, что касается его замены, то на авто замена масла Эльф по регламенту дилера каждые 15 тыс. км, а я меняю каждые 7 тыс, тоже самое буду проделывать и на собачке, менять чаще, так как собачка будет бегать на рыбалку раз в неделю, или два раза в неделю, делаем вывод- одна замена масла у меня почты выходит на сезон, а собачку эксплуатировать собираюсь только зимой!
Собачку балтмоторс нужно обкатывать 20 часов, как указано в регламенте? или обкатать 10 часов и заменить масло, а потом уже обкатывать на больших оборотах (на полном газу)? Или у вас будет другой совет!?Ну а что касается цен, то на ващем сайте тоже указанная модель стоит 94 тыс. и я разобрался почему она так стоит, там наворотов много и соответственно ценна такая, но для нас деревенских рыбаков ну это очень .... да и не кто ее в живую еще не видел у нас в деревне, у самого первого у кого она появится это у меня. Будет время выберусь к вашему дилеру в Нижний Новгород и посмотрю на них в живую, говорили что у них будет привоз ваших собачек в конце следующей недели и думаю что ценны на них не повысят, мне остается в это только верить!
Брать хочу 15 сил Стандарт, но не могу понять одно на видео он задне приводный, а в прайсе указано что передне приводный, может модели нового образца пошли и передне приводные? меня больше интересует передне приводный 15 л.с.
Все мотобуксировщики у нас переднеприводные. ранее выпускалас одна заднеприводная модель, но сейчас ее в продаже уже не найти.
Насчет обкатки, это первые двадцать часов. Из них первые десять, я бы не рекомендовал использовать его белее чем на3/4 газа, а первый час более чем на половину.
Добрый день всем форумчанам и гостям форума. Принимайте в свои ряды. Приобрёл себе это чудо именуемое SNOWDOG STANDARD R15E. До этого никогда не было ни чего подобного, первые впечатления- отпадные!!!
Вот назрел вопрос к Игорю ВМ. Подскажите пожалуйста, а можно ли на него поставить фару, светодиодную, мощностью 36 ватт?
Вроде уже отвечал, но еще раз повторюсь, поставить можно. Но надо ли?
Batya пишет:Alex75 пишет:А где покупал? Во что вышел комплект? Как планируешь перевозить?
Покупал в Тюмени, в официальном магазине балтмоторс, по цене завода изготовителя которая указана на их сайте. Цена всего комплекта 99900 деревянных. Перевозить думаю в основном в прицепе, но при желании можно и в багажнике Прадика, он входит в сани и всё это входит в багажник, при сложенном заднем сидении.
Хорошее приобретение. Симпатичная собачка. Но тяжеловат. А производитель собирает комплект по заказу? К примеру: 9 л/с, вариатор сафари, гусянка шипованная, фара LED, цвет чехла на выбор?
Действительно, с вариатором сафари сейчас есть только 15 лошадные собачки. Насчет шиповать гусеницу, я на своей прошлой собаке шиповал сам. Не скажу плохо это или хорошо для гусеницы, но сезон она отбегала, и затем я ее продал.
Шипование заняло час времени (с пивом) и обошлось в 200 рублей.
Действительно, с вариатором сафари сейчас есть только 15 лошадные собачки. Насчет шиповать гусеницу, я на своей прошлой собаке шиповал сам. Не скажу плохо это или хорошо для гусеницы, но сезон она отбегала, и затем я ее продал.
Шипование заняло час времени (с пивом) и обошлось в 200 рублей.
И то не все 15-ки с сафари. На Компакт к 15-ой сафари не устанавливают, так мне объяснил Денис. По поводу шипования оно, конечно, можно и самому, но вот надо ли??? Всё таки заводское шипование, специальным шипом, а не саморезом, наверное всё таки правильное решение, выверенное и проверенное. Мы же на автомашинах сами уже давно не шипуем. И шипов там на выбор. У меня вопрос: Вышла или на подходе новая модель, что можете о ней сказать? Планируется ли собирать МБ по заказу покупателя?
Игорь ВМ, скажите пожалуйста, на новых моделях 15 сил, ведомый диск идет одноопорный? И какое масло, вы заливаете на период обкатки на сборочном цеху, минеральное или полусинтетику?
Batya пишет:максимка пишет:Сними чехол и сделай фото ведомого и вариатора, -хочтеся посмотеть на них! И сколько набегали на собаке часов? и как проходимость по глубокому снегу и расход топлива?
Да всего то пару часов. Я привёз её в субботу, а сегодня только четверг. Снега глубокого пока ещё нет, сам жду, интересно как поведёт себя.
Расход соответственно не понятен пока, перед покатушками залил полный бак, 6 литров, ну покатались без остановки час, где то, бак открыл, а бензин будто и не уходил. Ну это не показатель, я так думаю.Спасибо за фото, значит ведомый диск вариатора у них одно опорный так и остался! Есть сомнения по подшипнику ведомого вала вариатора, он там корпусный или его как то можно заменить разобрав корпус самоустанавливающего подшипника!
Вообще вал, на котором сиди ведомый шкив вариатора, тормозной диск, и ведущая звезда, на самом деле сидит на двух самоустанавливающихся подшипниках. Второй находится у звездочки. На фото видно:


Игорь BM пишет:Действительно, с вариатором сафари сейчас есть только 15 лошадные собачки. Насчет шиповать гусеницу, я на своей прошлой собаке шиповал сам. Не скажу плохо это или хорошо для гусеницы, но сезон она отбегала, и затем я ее продал.
Шипование заняло час времени (с пивом) и обошлось в 200 рублей.И то не все 15-ки с сафари. На Компакт к 15-ой сафари не устанавливают, так мне объяснил Денис. По поводу шипования оно, конечно, можно и самому, но вот надо ли??? Всё таки заводское шипование, специальным шипом, а не саморезом, наверное всё таки правильное решение, выверенное и проверенное. Мы же на автомашинах сами уже давно не шипуем. И шипов там на выбор. У меня вопрос: Вышла или на подходе новая модель, что можете о ней сказать? Планируется ли собирать МБ по заказу покупателя?
Модель новая есть и не одна. Но в этом году наверное в продажу не будет поступать. Насчет сборки под заказ я думаю в обозримом будущем не будет. Логистика и дополнительные расходы сильно повысят цену. Хотя унас дилеры закупали кит-комплекты для самостоятельной сборки буксировщиков, вернее им оставалось прикрутить только двигатель.
Такой примерно набор:

Игорь ВМ, все понял по поводу ведомого вала, спасибо за фото, подшипники смотрю закрытого типа! Они как, в нутри корпуса или с корпусом вместе, разборные?
максимка пишет:Что-то ИгорьВМ совсем у нас пропал, приболел видимо капитально, дай бог ему здоровья и скорейшего выздоровления!
Да, пусть выздоравливает!!!
Спасибо) Если бы не вы, чтоб я делал)))
Игорь ВМ, все понял по поводу ведомого вала, спасибо за фото, подшипники смотрю закрытого типа! Они как, в нутри корпуса или с корпусом вместе, разборные?
А кит комплекты у вас заказывать можно?
Модель новая есть и не одна. Но в этом году наверное в продажу не будет поступать. Насчет сборки под заказ я думаю в обозримом будущем не будет. Логистика и дополнительные расходы сильно повысят цену. Хотя у нас дилеры закупали кит-комплекты для самостоятельной сборки буксировщиков, вернее им оставалось прикрутить только двигатель.
Жаль, что коплектность под наши условия собирать не хотите, в принципе там нет никакого труда. Вместо РАТО к примеру Лифан, вместо Тайваньского вариатора - сафари, вместо лампы 8 лампа 30 и т.д. А корпус на который всё навешивается один, так что сложностей не вижу, а удобств для потребителя масса. Игорь, а что с новыми моделями, хочеться заглянуть в будущее, открой секрет, какие новации?
Игорь ВМ, все понял по поводу ведомого вала, спасибо за фото, подшипники смотрю закрытого типа! Они как, в нутри корпуса или с корпусом вместе, разборные?
Вообще по сути это 205 подшипник закрытого типа с корпусом.
максимка пишет:Игорь ВМ, все понял по поводу ведомого вала, спасибо за фото, подшипники смотрю закрытого типа! Они как, в нутри корпуса или с корпусом вместе, разборные?
А кит комплекты у вас заказывать можно?
Насколько я знаю отпускаются только дилерам. Комплект выгоден тем, кто имеет свой двигатель.
Игорь ВМ, скажите пожалуйста, на новых моделях 15 сил, ведомый диск идет одноопорный? И какое масло, вы заливаете на период обкатки на сборочном цеху, минеральное или полусинтетику?

По поводу масла. У нас долгосрочный договор с мотюльщиками, и потому мы используем мотюлевское масло. Но. Некоторые партии двигателей приходили с уже залитым маслом. Ничего сказать по этому поводу не могу. Масло мы на анализ не сдавали.
По ссылке видео, это при сборке мотоциклов, мы сливали заводское масло и лили мотюль.
https://instagram.com/p/tUjlPRJ9sg/
Игорь BM пишет:Модель новая есть и не одна. Но в этом году наверное в продажу не будет поступать. Насчет сборки под заказ я думаю в обозримом будущем не будет. Логистика и дополнительные расходы сильно повысят цену. Хотя у нас дилеры закупали кит-комплекты для самостоятельной сборки буксировщиков, вернее им оставалось прикрутить только двигатель.
Жаль, что коплектность под наши условия собирать не хотите, в принципе там нет никакого труда. Вместо РАТО к примеру Лифан, вместо Тайваньского вариатора - сафари, вместо лампы 8 лампа 30 и т.д. А корпус на который всё навешивается один, так что сложностей не вижу, а удобств для потребителя масса. Игорь, а что с новыми моделями, хочеться заглянуть в будущее, открой секрет, какие новации?
Собирать под заказ, это хорошо для маленьких производств, для "тюнинг" ателье, для гаражей. Для серийного производства это больше головная боль. У нас пока нет "придворного" тюнинг-ателье. Насчет приоткрыть завесу, так и быть. Будет двух-гусеничный монстр и будет варианты с реверс-редуктором (задний ход)
Игорь ВМ, благодарю за информацию, ну и последний вопрос касаемый самой цепи, от каких мотоциклов подходит цепь на ваши мотобуксировщики? От мотоцикла ИЖ или Восход подходят? Спрашиваю чтоб за ранее прикупить в запас, в запасе цепь лишней не бывает, так же как и ремень вариатора, ну ремень вариатора, у вас однозначно стоит 30*14*1120, но на сафарик можно и 33 поставить!
Заранее благодарю!
Игорь, добрый день. Есть вопрос по поводу подшипников в катках. Понимаю, что не вы их изготовляете, но всё же, как там дела со смазкой, нужно вскрывать и мазать или на сезон хватит? Были какие либо нарекания на них или всё нормально?
Игорь ВМ, благодарю за информацию, ну и последний вопрос касаемый самой цепи, от каких мотоциклов подходит цепь на ваши мотобуксировщики? От мотоцикла ИЖ или Восход подходят? Спрашиваю чтоб за ранее прикупить в запас, в запасе цепь лишней не бывает, так же как и ремень вариатора, ну ремень вариатора, у вас однозначно стоит 30*14*1120, но на сафарик можно и 33 поставить!
Про цепи. У нас используется 520я цепь. Кстати такая стоит на спортивных мотоцикла с сотней кобыл меж ног.
5хх – это шаг цепи, а х20 – это ширина ролика
На ИЖах (“Юпитер”, “Планета”) стоит ПР15,875-23-1 на 104 звена. Цепь ПР15,875-23-1 имеет шаг 15,875 миллиметров и является аналогом 520-й
В итоге имеем Цепь от ИЖа должна подойти. От восхода цепь потоньше, не подойдет. Но цепь я бы покупал в специализированном магазине. Мотомагазине. Там достаточно спросить 520ю цепь. И указать нужное количество звеньев.
Насчет ремня вариатора возможно.
Игорь, добрый день. Есть вопрос по поводу подшипников в катках. Понимаю, что не вы их изготовляете, но всё же, как там дела со смазкой, нужно вскрывать и мазать или на сезон хватит? Были какие либо нарекания на них или всё нормально?
Вскрывать это громко сказано, там на катках есть такое сервисное окошко. Через него можно обрабатывать проникающей влаговытесняющей смазкой. Нанопротект какой-нибудь. Это продлит срок службы подшипников. Когад они выйдут из строя надо будет менять тележку сборе. Это намного быстрее и проще.

Когда они выйдут из строя надо будет менять тележку сборе. Это намного быстрее и проще.
Для кого? Потребителю это в копейку влетает.Поэтому и вопросы о смазке.
Кто не хочет влетать в копейку, может заниматься обслуживанием. Разобрать почистить, смазать. В идеале - после каждой поездки.
Потому я и упомянул о сервисном окошке. Через него можно обрабатывать проникающей смазкой хоть каждый час, не затрачивая много усилий.
Кто не хочет влетать в копейку, может заниматься обслуживанием. Разобрать почистить, смазать. В идеале - после каждой поездки.
Потому я и упомянул о сервисном окошке. Через него можно обрабатывать проникающей смазкой хоть каждый час, не затрачивая много усилий.
Я почему так интересуюсь? У меня никогда не было в руках ничего подобного. А в катках говорят закрытые подшипники и мне сказали, что нужно разбирать катки, вскрывать подшипник и закладывать смазку. Ну, а так как Вы всё таки спец в ентих делах, вот и обращаюсь к Вам, ну и другим форумчанам глядишь пригодится. Ну и посоветуйте смазку нормальную, пожалуйста.
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 67 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Мотобуксировщики SNOWDOG Baltmotors → МБ SNOWDOG Baltmotors
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc