Видео удалять не буду пока (другого ведь нету), но заметку, что делать нужно аккуратнее, сделаю.

Можно сюда выложить ссылку?

Не знаю, отличие только в способе съема подшипника, и бутылки в кадре не видно.

Ну тогда предложите более гуманный способ. А вообще в России без пузыря мало что делается

Вованыч, я в простых тисках и балтмоторовские тележки разберу без проблем, у нас материала в деревне под рукой мама не горюй! Шпильку по толще и длиньше и все проблемы, прижать тисками, чтоб шпилька не вышла с обратной стороны, также можно использовать строительный гвоздь 600 или 700, предварительно подтачив шляпку и все проблемы! Короче способов полно, опыт от машин, машину тоже сам ремонтирую (иномарку)!

Насколько я владею сейчас информацией, новые модели им будут отгружаться на этой неделе.

Ребята ну кто катается щас набуксах, покидайте видео, а то у метя тоска и ломка по собачке началась! У нас сеня снегу навалило по самые не балуй, хоть и живу ближе к югу!

Насчет уровня не понял, это шутка, или шутка насчет экономии?

Шутка насчет экономии, а в движке действительно было грамм 600,700, не более. У нас Мотюля всякого полно в магазинах, завтра куплю и все приведу в соответствии с нормой. А там останется только ждать снега.

И еще один момент. Когда на щупе на самом кончике капля масла, это и есть примерно 600 грамм в картере.

1,5 уровня - значит бензин попал в картер через карбюратор у которого  запала игла в нижнем положении , при откручивании заливной пробки -- естественно начнёт всё  лишнее вытекать

Для Игоря БМ. При проверке уровня масла согласно инструкции, щуп покрылся маслом где-то на 7-8 мм. Когда слил масло, то получилось примерно такое колличество (600-700гр). Серийный номер движка выложить не могу-инструкция в гараже. Да и не стоит с этим заморачиваться, куплю то что надо и залью. Зато у меня не будет к Вам вопросов по поводу залитого в картер масла. Да, на палубе букса все чисто, следов масла нет.