Гусянку натягивают,чтоб при нагрузке не проскакивала.Туго,опять двигателю тяжело.Многие,на глазок,что  букс руками, по полу катался.
Если внутри уголки будешь ставить,то тоже, не на всю же ширину гусянки.Когда ездил с стандартной гусянкой, ни каких поддерживающих роликов и не было.И не видел, в них необходимости.Перешел на удлиненную гусянку( Длина гусеницы 3366 мм Ширина гусеницы 500 мм), то поставил по средине ролики.
Затем на эту гусянку поставил "усатые"скобки,то пришлось на валы,где крепятся каретки,у меня склизы,ставить пласт.трубы.Усы скобок стали щелкать по валам.Так что, имей и это ввиду.У тебя,если будут "снегоубойные" уголки,то тоже можешь "наступить на мои грабли".
А если честно,то я вообще против кареток.От них один "геморой".То снегу набило,то перевернулись.А в сырую погоду,снег с дождем,то вообще лучше дома сидеть,не выезжать.Сделай склизы и ни каких уголков не надо будет ставить.Уцепились за "Буранную"систему и.. ни как.Давно уже производители снегоходов другое делают.

У меня катково-склизовые, а в сырой снег забивало сильно. Поставил два снеговыбрасывателя наискосок, из кусков клинового ремня. Гусянку больше не забивает. Пусто внутри, при любой влажности снега.

Не-е... У меня будет гончая всесезонная собака.

Что-то я думаю гусеница у Вас самая обыкновенная. С бурановскими тележками я вообще не видел чтобы делали поддерживающие колесики. Оно вам зачем?

Это короткая. У меня на 180 см опорной поверхности, в двух местах поддерживающие катки (Паксус 600). В коротком буксе, этого много будет...

Да. При переднем приводе. При заднем - можно еще ослабить (при наличии поддерживающих катков). Если их нет, могут появиться хлопки гусеницы об площадку, при резком сбросе газа на скорости.

Jinn, у меня на старой собачке были поддерживающие катки, по одному на сторону.. Один гемор с ними, забивает снегом и сырым, и простым и они вставали колом..были правда резиновые и гусем, На них такие ползуны натирались, что к концу первого сезона, чуть ли не квадратные стали на вторую зиму, убрал На фиг, хуже не стало!

О,к.:)

Я сегодня первый раз в жизни собрал гусеничный движитель.
Т.е. я в них не понимаю ничего.
Но вот что я увидел - верхняя ветвь гусеницы провисает сантиметров на пять (натяжители пока в крайних положениях т.е. натянуть ее можно как барабан).
При таком "натяжении" гусеницы собака катается легко.
Но я предполагаю, что если этот провис полностью убрать натяжителями, то накат пропадет и часть мощности двигателя уйдет на борьбу с сопротивлением вращению гусеницы, плюс это дополнительные нагрузки на пластиковые венцы ленивцев и ведущих колес.
Если провис оставить, то при даче газа двигатель сначала будет убирать слабину провиса верхней ветви гусеницы, а это ударные нагрузки на гусеницу и на те-же пластиковые зубья колес, а это еще хуже, чем перетяжка гусеницы.
При сбросе газа ленивцы (у меня они сзади) будут еще больше усугублять провис.
Т.е. при работе газ-сброс-газ... верхняя ветвь не поддерживаемая роликами будет провисать-натягиваться, а значит ударно хлопать...

Точно.
Удара не будет - про пружинки тележки я и не подумал.
Спасибо. А то уж думал не усну.:)

Думаю подвязать тележки страховочными тросиками от переворачивания.

я не знаю-- что за проблемы с переворачиванием тележек?--  сколько буксов собрал -- ни на одном ни чего не переворачивается  без всяких приблуд

натяг всегда проверял ( как писали выше)  -- без цепи от руки-- и всё  ЗЕР ГУД