Re: МБ SNOWDOG Baltmotors
vadim 08355-2, по скорости все норм, на всю мощность пока не могу, обкатка, но иногда притапливал газку и скорость огого!!!
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Мотобуксировщики SNOWDOG Baltmotors → МБ SNOWDOG Baltmotors
Страницы Назад 1 … 27 28 29 30 31 … 67 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
vadim 08355-2, по скорости все норм, на всю мощность пока не могу, обкатка, но иногда притапливал газку и скорость огого!!!
vadim 08355-2, по скорости все норм, на всю мощность пока не могу
Если ограничитель оборотов не отключен, то предела допустимых нагрузок Вы не превысите.
vadim 08355-2, я пока еще даже не знаю где он находится, трогать его тоже не буду, пока так катаюсь и скорость тоже устраивает! все со временем! надо пака обкатать!
А вот это уже важно. Вы должны знать где находится его привод и что и когда следует трогать. К примеру у многих уже за правило, прежде чем дёргать стартер, проверять подвижность тяги привода. Это что бы букс быстренько так не убежал после стоянки у лунки.
vadim 08355-2, это тонкая тяга у карбюратора?
vadim 08355-2, он у меня и так не куда не убежит, у меня на собаке, есть парковочный тормоз, перед запуском, я его всегда ставлю на тормоз! заметил тягу с пружинкой, около управления дроссельной заслонкой, это и есть ограничитель?
Да так оно и есть,болт выкручиваешь и увеличиваешь ход рычага.
Макс, привет! У меня букс тоже не очень хорошо катается не заведенный. Будем обкатывать, а потом поглядим. Все таки обьектов трения в ходовой и подвеске много. Пока ничего не понял по поводу ограничителя оборотов, какие там болты надо выкручивать и увеличивать ход рычага. А ход рычага действительно небольшой. Что по этому поводу скажут нам специалисты из Балтмоторс
Муром, гусю сам, пробовал натягивать? у меня не понятки по болтам, которые нужно отворачивать на натяжителе, один отворачивается а вот с другой стороны нет, у тебя также!?
Да ждем, посмотрим что скажут наши специ БМ, по поводу ограничителя!
Макс! Попробуй встав сзади букса крутить оба болта одновременно. У меня так отдались.
Муром, все равно отворачивается только один, который с лева (если стоять, около руля), а вот правый на мертво!
Не знаю чем тебе помочь братишка. Видимо надо теребить спецов из Балтмоторса
Муром, надо перехватить втулку, в которую вворачивается болт, газовым ключем и пробовать его отвернуть, а то так вся ось крутится!
Новые буксировщики действительно тяжело катить, варианты 1-снять ремень вариатора. 2- уменьшить расстояние меж центровое вариатора на 5-10 мм, ослабив гайки двигателя.
vadim 08355-2, это тонкая тяга у карбюратора?
Ага.
Пока ничего не понял по поводу ограничителя оборотов, какие там болты надо выкручивать и увеличивать ход рычага.
Ограничитель оборотов внутри двигателя, а его привод на заслонку снаружи. Ход рычага (курок газа) к ограничителю оборотов отношения не имеет. Вы о регулировке троссовой рубашки наверное думаете?
Чтобы открутить проблемный болт на ведомом валу гусеницы, сначала надо затянуть болт с другой стороны или зажать вал газовым ключом. Подшипники стоят под звездочками.
Pavel BM, попробую открутить!
И еще столкнулся с другой проблемой, родная головка под свечу на 18мм, прикупил в запас свечку NGK BP6ES, а она вобще под другой свечной ключ на 16мм, пришлось поехать докупать на 16мм, теперь имею два свечных ключа, во засада!
максимка, купи 2 одинаковых свечки и вози 1 свечной
)
леший74, не, теперь два будут, так лучше ;-)
Все, открутил я этот болт, чуть ли не весь букварь на него вылил!
Мужики, всем откликнувшимся, большая благодарность, и спасибо за помощь, все остальное, во время эксплуатации!
Макс! Каким способом открутил, отпишись.
Муром,
Чтобы открутить проблемный болт на ведомом валу гусеницы, сначала надо затянуть болт с другой стороны или зажать вал газовым ключом
Муром, зажал вал, между болтом и звездой газовым ключем (под гусеницей), брата попросил подержать газовый ключ и не отпускать его, чтоб не проворачивало, взял трубу и одел на ручку трещотки с головкой, и со всеми словами (нецензурными) открутил его!
Я так даже болты на колесах авто не затягиваю, а про болт вобще не те слова!!! вот так и открутил, а закручивал двумя ключами, с двух сторон одновременно, затягивал уже, не до такой степени, как было!
Макс, спасибо за информацию! Я сегодня опять возился с ведомым вариатора, он не раскрывался. Решил снять ремень, и не поверишь, снял его не разводя диск, без всяких усилий двумя пальцами. Это говорит только об одном, что межосевое расстояние между ведущим и ведомым шкивами при сборке никто не регулирует. В связи с этим вопрос к специалистам Балтмоторс и к знатокам. Какое должно быть межосевое расстояние и как правильно выполнить регулировочные работы на переднеприводном буксе.
Муром, отпишись потом, как все прошло, и как поведет себя собака, после изменения, меж осями! Вот и я думаю, новая - это не значит, готовая!
А после снятия ремня, диски ведомого, получилось раскрыть в ручную?
Страницы Назад 1 … 27 28 29 30 31 … 67 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Мотобуксировщики SNOWDOG Baltmotors → МБ SNOWDOG Baltmotors
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc