226 (26-11-2015 05:34 отредактировано leha101)

Re: Классика 500/6,5

Всем доброго времени суток, отчитаюсь за прошедшее время.
Доработак и переделок практически не было, некогда было! за последние сутки выпало 30 см снега! и естественно я катался, как советовал sibir, спешить со шкивом не стал.
Эксплуатация в большом снегу показала:
корыто которое сейчас использую, это якорь! если не плуг. Как вы все и говорили нос слишком круто закруглен и он толкает перед собой приличную кучу снега, сперва она набивается в корыто а потом просто толкается впереди букса, второй касяк это как говорили не правильное место крепления оси качания на корыте

Aleos пишет:

делай по отношению 35-40/65-60% по длине, ближе к задней части

я этого до сих пор не переделал, а во время езды просто попробовал ногами встать на заднюю часть корыта, сразу нос корыта вынырнул из снега встал так сказать на глиссер и я поехал быстрее!!! Езда в основном на 2-й передаче что по укатанке что в целое. на 3-й едет по укатанке. но при появлении небольшого уклона в горку мотор задыхается и еле едет, чувствуется что ему не хватает силенок((((. На 1-й передаче буксует! зацепили вчера здоровенное корыто, включил первую передачу, а стронутся не могу, буксуем. потом подтолкнули поехал, немного протащил. Переключил на вторую подтолкнули поехал и на второй с этим корытом )))

227

Re: Классика 500/6,5

ну и случилась первая авария (((( во время покатух решил перескочить кучу снега в которой было замаскированное препятствие о котором я не знал, на полном ходу на второй передаче я влетел в это...
и как итог, букс остановился уткнувшись на месте, а я отправился дальше по законам физики )))) не знаю толком я или гусеничный модуль, а скорее все вместе! В общем от такого стопкрана велосипедная часть рамы не выдержала в районе рулевой колонки и переломилась рядом со сварным швом. Я полетел в сугроб, гусеничный модуль продолжал ехать так как не заглох, и завлившись на бок заглушился датчиком масла, а корыто со сложившимся вперед рулем осталось не подвижным...
Итог: сломаный руль, и газулька (стоит пластиковый курок от Тайги) и мои не забываемые впечатления от полета! )))))))
до дому добирался сидя на гусянке и подруливая корытом с помощью отломленого руля, потихоньку на первой передаче, благо ехать было около 100 метров по прямой.

228

Re: Классика 500/6,5

Выводы:
велосипедная часть рамы это слабое звено от него нужно избавиться. (выглядит массивно, но металл очень тонкий)
Вилка выдержала встречу с препятствием и не пострадала, ее можно оставить
курок газа слабенький и очень хрупкий
как то так

229

Re: Классика 500/6,5

вот не удержался и решил похвастаться капотом из холодильника, и по поводу ручек на сцепление у меня сделано вот так.

230 (26-11-2015 09:21 отредактировано Николай С)

Re: Классика 500/6,5

.

231

Re: Классика 500/6,5

[img]file:///E:/DCIM/131PHOTO/SAM_4006.JPG[/img]

232

Re: Классика 500/6,5

не могу вставить фото почему то не получается

233

Re: Классика 500/6,5

как вставить фото, в том году вставлял, что то забыл.

234 (26-11-2015 11:34 отредактировано leha101)

Re: Классика 500/6,5

Николай С пишет:

как вставить фото, в том году вставлял, что то забыл.

выкладывай на Радикал сюда ссылку между тегами  [i m g] [/i m g]

235

Re: Классика 500/6,5

leha101 пишет:

велосипедная часть рамы это слабое звено от него нужно избавиться.

Улыбнуло! Не, не поломки, а сам случай. Алексей, ну вот представь, что ничего не сломалось. Но законы физики никто не отменял! Ты как летел, так и будешь лететь дальше. Разве ты считаешь, что лучше сломать ногу или ребра об руль?
Случай с поломкой ребер об руль буксировщика я видел. Даже машины стали делать совсем по другому - они теперь очень хорошо мнутся. Главная их задача спасти тех кто в машине.

236

Re: Классика 500/6,5

mehatronik-1968 пишет:

Улыбнуло! Не, не поломки, а сам случай. Алексей, ну вот представь, что ничего не сломалось. Но законы физики никто не отменял! Ты как летел, так и будешь лететь дальше. Разве ты считаешь, что лучше сломать ногу или ребра об руль?
Случай с поломкой ребер об руль буксировщика я видел. Даже машины стали делать совсем по другому - они теперь очень хорошо мнутся. Главная их задача спасти тех кто в машине.

Я понимаю о чем ты толкуеш, я имел в виду другой момент когда далеко от дома рама сложится пополам это будет очень неприятно.
ЗЫ я сварил все обратно и немного усилил, весь вечер катался полет нормальный.

237

Re: Классика 500/6,5

leha101 пишет:

я имел в виду другой момент когда далеко от дома рама сложится пополам это будет очень неприятно.

Тут да, согласен. Тут и часть ребер можно поменять на исправный руль. Особенно если связи нет, и помощи ждать не откуда.

238

Re: Классика 500/6,5

[img]G:\DCIM\131PHOTO\SAM_4006.JPG[/img]

239

Re: Классика 500/6,5

[img]file:///G:/DCIM/131PHOTO/SAM_4006.JPG[/img]

240

Re: Классика 500/6,5

leha101 пишет:

Выводы:
велосипедная часть рамы это слабое звено от него нужно избавиться. (выглядит массивно, но металл очень тонкий)
Вилка выдержала встречу с препятствием и не пострадала, ее можно оставить
курок газа слабенький и очень хрупкий
как то так

Велосипедное, вообще слабенькое всё. Сейчас не сломалось - потом подведет. Вдалеке от дома. Как минимум, от мопеда бы надо.
Курок газа, я из дюралевой ручки сцепления (тормоза) сделал, от мотоцикла Урал. Саму ручку, почти до основания спилил, увеличив запас хода. И пришурупил изогнутую скобу, к ручке. Получилось удобно для большого пальца, лежит как влитой.
Посмотри тему "Толкач - технические моменты", там, может чего нужного найдешь. http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?id=1835

Толкач из Паксус 600 ( http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?id=2344)

241

Re: Классика 500/6,5

http://savepic.net/7476508.jpg

242

Re: Классика 500/6,5

http://savepic.net/7515423.jpg

243

Re: Классика 500/6,5

http://savepic.net/7508255.jpg

244

Re: Классика 500/6,5

http://savepic.net/7498015.jpg

245

Re: Классика 500/6,5

Николай С, А как вы управляете газом? Или он у вас постоянный?

А я еду, а я еду за ТУМАНОМ,
за ТУМАНОМ и за запахом тайги...

246

Re: Классика 500/6,5

нифигасе холодильник!

247

Re: Классика 500/6,5

я сегодня сделал борта вокруг двигателя и коробки обшил на шурупы куском линолеума, кто что скажет по этому поводу?
фото завтра, сегодня пес ночует не дома(( катался по полям с корешем и замерз на фиг! т.к. до его дома было ближе туда и приехали.
ЗЫ по полю в 30 см идет на второй по пухлому в нагрузку, встаю в корыте ногами нос поднимает и ехать становится легче, нужно срочно покупать новое корыто!

и еще стал чаще задумываться о покупке нового двигателя... Хватит этот уже мучить, а то весной пахать нечем будет))))))) для этой гуськи явно не хватает мощи чтоб оценить ее потенциал! Но зато есть куда расти.

248

Re: Классика 500/6,5

leha101 пишет:

я сегодня сделал борта вокруг двигателя и коробки обшил на шурупы куском линолеума, кто что скажет по этому поводу?
фото завтра, сегодня пес ночует не дома(( катался по полям с корешем и замерз на фиг! т.к. до его дома было ближе туда и приехали.
ЗЫ по полю в 30 см идет на второй по пухлому в нагрузку, встаю в корыте ногами нос поднимает и ехать становится легче, нужно срочно покупать новое корыто!
и еще стал чаще задумываться о покупке нового двигателя... Хватит этот уже мучить, а то весной пахать нечем будет))))))) для этой гуськи явно не хватает мощи чтоб оценить ее потенциал! Но зато есть куда расти.

Движок сразу бери мощнее и не будешь мучить ..

249

Re: Классика 500/6,5

per пишет:

Николай С, А как вы управляете газом? Или он у вас постоянный?

Пока да постоянный ставил ручку газа от мотоцикла не понравилось свое пока не придумал.

250

Re: Классика 500/6,5

leha101 пишет:

нифигасе холодильник!

В смысли нифига он не тяжелый правда бренчит малость поставлю уплотнители мож утихнит.