Нормально.. Двигателю легче, лишь бы не слетала..

Сока,я себе жигулёвский натяжитель поставил.

Юрий47, У меня такой же стоит.Просто заинтересовался-от какой техники там пружина.

Привет всем.Есть вопросы по работе двигателя МТР,9-л.с (15).А именно по запуску с праймером,и работе ЦР при холодном  запуске.Кто может глянуть у себя некоторые моменты и есть опыт по эксплуатации этого двс, откликнитесь,есть несколько вопросов.Можно и в ЛС. Спасибо.

Путник.
Обратился ко мне человек на работе,по поводу холостых.То-же пружину растянул и все в норме стало.Это было в прошлом году.В этом году при первом пуске  появилась проблема.Пока не даст слегка газу,двс не запускается.Приехал к нему в гараж,двигатель как и у меня  руслайт.Все анологично.Но есть большое но.При заглушенном двс,дроссельная заслонка всегда полностью закрыта.Все потрогал и пощупал,пришел к выводу что цр давит на закрытие постоянно,как пружина внутри.Почему так не понял,может на мтр так и должнобыть?
  Еще вопрос,как правильно пользоваться праймером,и насколько он актуален.Есть-ли связь с праймером и своеобразной работой цр на заглушенном двс.Вот такая проблема.

У меня всё как у обычных аналогов хонды (на мотоблоке хонда стоит и тоже 9-ка), т.е. вначале за счет той пружинки привод заслонки открыт полностью, запускаемся и начинает работать ЦР (поварачивается ось), тяга сдвинулась и заслонка прикрывается до упора. Вначале не доходил до упора и ХХ был на завышенных оборотах. Удлинил пружинку, но чуть-чуть, ХХ стал регулируем. Может товарищ когда регулировал или пытался регулировать завышенные обороты ХХ крутил элементы ЦР и забыл и тяга настроена неправильно? Рычаг ЦР должен быть перед запуском в положении полного открытия заслонки. У меня настроено так, т.е. как и у обычных движков, это я запомнил, потому что вначале тоже крутил ЦР. Или переборщил с той пружинкой.

Тут я с вами не согласен, по крайней мере, на моих движках это точно настроено так. Одна из функций или настроек всей этой кухни с ЦР, как бы облегчение пуска, т.е. пружинка в исходном состоянии до запуска движка держит заслонку полностью открытой. Как только запустились начинает работать ЦР как ему положено и тяга уже прикрывает заслонку и т.д.

В общем просьба к тем у кого рядом и под рукой двс МТР 9-15На заглушенном двс в какои положении стоит рычаг ЦР под баком.В сторону карба,или от карба?

но у меня не МТР

у меня барс--следопыт.На баке и на крышке стартера большими буквами МТР а на продажной бирке дв.Zongshen 13л.с.                Это одно и тоже? А так рычаг при заводке перемещается в сторону карбюратора.

Так все таки МТР и Zongsen это одно и тоже?