куда провода прикрутить те что на АКБ идут?

совместно с белым проводом на одном болту правильно?

я фото показал там вродь видно

по всем раскладам это должен быть провод идущий на зарядку АКБ и они соединяются с АКБ  на стартере. Не разобрал, а на второй клемме реле стартера уже сидит провод или нет, он тоже должен соединяться с коробкой управления.
По лампе, она должна и без реле нормально работать, где-то в проводах подходящих к коробочке управления должен быть диод. Этого достаточно должно быть для такой фары.

Кстати, будешь жгут проводов тянуть на рулевое, там нужно всего 4 провода. +, -, двиг-стоп, и на стартер (врезается к тонкому проводку, с клеммой - питание на втягивающее, кнопкой на руле, перемыкаешь этот проводок и +). Если вопросы будут, спросишь...

Отлично, что работает, теперь довести до ума, чтобы работало отлично.
Узнать, на сколько катушки. Какой ток заряда АКБ. Возможно, придется ставить реле, чтобы не угробить быстро АКБ. Раз энергетик, как раз родная тема.
А что за фонарь, есть ссылка в нете? или магазинная от Димы?
Удач дальнейших.

проверил я напряжение от 12 до 18 В больше не было, на средних оборотах от  14 до 16 скачет. Думаю что реле пока не буду ставить.

вот этот параметр пока не могу проверить, на мультиметре клещи пургу гонят больше пока нет приборов, но это дело времени.

фонарь от Димы вот ссылка http://rubinskdog.ru/electro?product_id=192
светит здорово, сегодня проверил.

Амперы можешь замерить амперметром от любой авто или трактора, можешь даже установить на мб для контроля.

сегодня собрал корыто и установил фару

Я бы посоветовал подрезы расставить пошире.На твердом корыто будет не совсем устойчиво.

в сравнении с железным корытом - небо и земля! рулится лучше что в целике что по укатанке, и по целику идет просто отменно!!! на второй передаче двигатель легко набирает обороты (езжу пока еще с 6,5 сильным движком)
и по целику идет по поверхности))) и совсем не буровит перед собой кучу снега...

старое и новое корыто