Сначала без приводной цепи попробуй, он может и так на верх не выходит.
Тридцать по навигатору, очень мало для тринадцати лошадей. У меня ПО=3 и то за сорок бегает.

А разве он при увеличении межосевого на ведущем выше выйдет? По моему как раз наоборот. Не помню на сколько уменьшал, но когда делал по Бурановскому мануалу, заполучил самоход. Да такой, что завести снежик на горячую немог. Дрыг его, а он вперед прокатывается.

для начала бы узнать параметры вашего ремня,вариатора и межосевого как минимум.

Да забыл, и это по льду без снега вообще.

Гуся вообще не натянута, привод задний, потшипникам всего ничего, раз пять ездил,  мотор новый, 10 часов только накатал, масло поменял. Сколько не выходит не знаю, надо маркером начертить и посмотреть. Обороты тоже не мерял, тех есть надо поменять. На последней рыбалке давал полный, и с приятелем на скорость мерялись.

Чтоб заменять обороты, надо как минимум снег! А так как у нас + 9 и дождь, замеры будут не скоро, а хотелось бы зиму встретить во всеоружии.

а еще лучше вывеси букс и смотри .

А вариатор какой хз

Это без нагрузки, а как с нагрузкой будет? Понял что норма, потому что если работу варика разделить на три части, то 2/3 газа и всё, ведущий упирается в друг друга, и потом газ дожимаешь а ремень на месте стоит, не проваливается в ведомый. Но это опять же без нагрузки. И звёзд ы посчитал, 11/26.

Вот с этим, я думаю, Вам следует разобраться. Специально делают нечёт/чёт, что бы каждый, отдельный отдельно взятый зуб, всякий раз попадал в новое окно.

Жалко что часов наработано мало. Судя по всему варик Каюровский. Риски от ремня есть везде, работает похоже без нареканий. Не думаю, что навигатор врет. Похоже ты прав, межосевое расстояние мало, и ремень на ведомом, не уходит на минимальный диаметр. Сколько межосевое? Измерить можешь?

Вкладыши какие квадратные?