Спасибо, направление понятно.

Может заслонка закрыта обогатителя.У меня тоже новый,пока грею-не развивает и поддымливает,заслонку приоткроешь-все нормально.

леший74, Попробуй подольше погреть.

Ну так сними совсем фильтр, без него попробуй. Был один раз случай, когда знакомый купил мотоблок новый. Не прет и дымит, а я ХЗ, не зима же чтобы на фильтр грешить. А оказалось, именно он родимый. Брак заводской. Пропускная способность плохая. Когда он его к продавану привез, тот сказал, что не он первый. Поставил новый фильтр за деньги несчастного, и все заработало в штатном режиме.

леший74, И заслонка открыта и коптит?Интересно...может её закусывает там?Сними пластик,посмотри в карбюратор,пошевели заслонку.

бронто, ок ! гляну

в карбе наверно бяка есть..

Алексеевич, видимо так  так и есть  ( не хотелось лезть в новый двигатель , но придётся)                     бронто,  двигатель новый , не перевёртыш ))))

Если бы жиклер был засорен, движок бы точно не дымел. Уровень надо посмотреть в поплавковой камере. Похоже на избыток топлива.

Правильнее проверять уровень штуцером с прозрачной трубочкой. На отстойнике карба сбоку есть пробка, вкручивается вместо неё. Какой должен быть уровень надо искать на просторах инета, я этого не знаю.
Можно и косвенно, проверкой расстояния от поплавка до разъема, но зачастую это фигня не точная.

Доброго времени суток всем! Подскажите, пожалуйста: появилась необходимость отрегулировать клапана на Лифан 6,5 л.с.,  все выставили, как надо. Теперь работает как часики, но появилась одна проблема - очень туго продёргивается стартер, как будто компрессия 20 очков) Не подскажете, в чём может быть проблема? может что то сдвинул где то... причем после установки тех зазоров, которые были до регулировки, проблема не исчезла. Буду благодарен за помощь.