shiperov.vs, смелО!!

Даже не переживай. Двигатель тут вообще не причем.

Чем больше вес подгруза, тем лучше проходимость, но зато рулить тяжелее. С напарником на площадке накатаешся за день к вечеру никакой. Напарник мерзнет, а я потею.

Да. Тормозит. Чем глубже снег, тем больше.

Может попрет, а может и нет. У меня был случай, что с груженым передком встал. Упирается в снег, и не едет. Разгрузил, промял дорогу в горку. Вернулся за шмутьем, и поехал дальше.

Мужики,где то слышал,что все двигители Лифан 9 сил идут с катушками освещения.Так ли это?

Здравствуйте форумчане. Вчера тоже катнул десяток километров в парке. Если до этого два сезона ездил где хотел и как хотел, то здесь фигвам. Толкач мой такого снега еще не видел, да и я не припомню, чтоб с нуля и столько за 12 часов. Идет нормально, но на левом повороте черпал снег площадкой, а кожух вариатора не поставил, посему скорость сразу падала, ремешок похоже буксовал и горел. Еще один момент - корыто. Если это не якорь, то плуг точно. Плужит вперед, в стороны и на себя такой снег отменно. Прошел сантиметрах в 30-40 со следами спортсменов-ходоков с палками , заравнял,  как картошку в борозду посадил. Максимальная скорость по навигатору 31,7, это по своему следу, в целину не мерял , но не на много меньше, думаю около 20 или рядом. Для себя сделал такой вывод - без кожуха вариатора , даже если ваш букс настроен и работает как часики, можно прилипнуть по полной.

не только по полной, но и навечно! Соблюдайте ТБ!

Как понять ?

уважаемые мудрецы,подскажите пожалуйста.надо ли  закрывать движок,я его брезентом закрыл.ну что бы снежные завихрения не попадали на него?

написано авм .ну.ладога9.4такта!что посоветуете.уважаемый!

У вас наверное обычный... Зимний весь закрыт пластиком, ему чехол не нужен.. А брезент конечно трать будет, потертости не критично..

движка от брезента не будет перегреваться(охлаждение воздушное) и от куда потертости могут быть на брезенте?