Всё может быть. Нынче был точно такой-же симптом - снял отстойник, а там ровно под жиклером все дно заржавело и ржачина вздулась. Слой такой приличный. Поколупал ее маленько, промыл и на место поставил. Движок сразу заработал как раньше.

Если искать от мототехники, выпускаются большими партиями,и цена бюджетная,то только от Муравья,но 27 зуб. http://www.rosopt.com/goods.php?id=231
Остальные изготовители(коммерсанты),делают,как бы"штучно". И цена зависит...Тебе не надо объяснять,почему.
Иди по мотоциклетному варианту,там же тягу и скорость подбирают не ведомой,а ведущей звездой.А ведущих можно найти от 9-зубов и выше сколько угодно,и крепких и бюджетных 10-11-12-13 и т.д.
У нас,в недавнем времени,когда работали сельхозпредприятия.Найти звезду с Иж-им шагом,с любым к-вом зуб. от сельхоз.машин,было не проблема.Но, все уже "в прошлом", ушло в металлолом.

Дойду до гаража, сфотографирую. Да там собственно почти все как у всех - дермантиновый капот. Помню на пробеге толпой ехали, движок стал работать только с полуприкрытой воздушной заслонкой. Подъехал ко мне Игорь (Игорёха 74), а у него капот такой уже был. Говорит, что движок у меня мерзнет. Достал пленку пищевую, которой в магазине продукты заматывают и обмотал мне весь двигатель. Я не очень верил в успех операции, но движок заработал.
Даже дома я с этой намоткой еще поездил, а в январе этого года, наскоряк сшил основательный.

Я бы помог вам, конечно, причину найти, но вот виртуально это сделать сложно. Нужно фото, нужно показывать где и что мерять. В вашем окружении электрика нет? Уверен, что он больше двадцати минут причину бы не искал. Другое дело ее устранение, может менять что-то придется, запчасть заказывать.

А у меня так и было сделано. Уже давно и везде. Эта оказия помогает не в морозы, а когда температура примерно от 0 до -5С. В морозы, только капот. Многие покупатели мотособак и с фильтром без проблем первое время ездят, но только до первой оттепели. Потом начинают копать интернет.

Доброго всем времени суток.
На старом форуме видел у кого-то фото установки тросика на воздушную заслонку карбюратора китайского мотора. На новом не могу никак найти. Направтье пожалуйста в нужное русло или поделитесь своим опытом (желательно с фото).

Я тоже всё думаю как сделать, кнопка стартера на руле, а выбежать из корыта всё равно надо. Думал сделать привод из активатора Ц.З но как сделать не пойму с электрикой не дружу. Там же тоже туда, сюда дёргает тягу. Они есть всякие, и стоят копейки. Как идея? И одним гемором (тросиком) меньше!

Спасибо,Петрович ! Пойду зтим путем ,в качестве запасного. Нашел шикарный магазин в Вологде .
http://qp-moto.ru/shop/index.php?catego … offset=240
Написал им заказ на звезды Z 9 и Z 10 ,жду счет. Правда шпонки на 6 ,а у меня на валу на 5.

Какие провода? Там электро магнит! Провода только к самому активатору подходят. Стояли годами на всех жигулях в дверях, на таком же морозе и ничего.

Резковато работают.

Нет там ни какого электромагнита, там двигатель коллекторный стоит. Работает действительно резко, но хуже всего то, что у системы будет только два положения - открыто и закрыто. А если на половину надо, или еще как?
Думал я о таком приводе, думал даже через пружинку чтобы работал, не жестко.

Для чего там диоды? Диоды там не нужны.