Re: Двигатель
Можно просто привязать к столбу.
Лучше к конуре, собака все-же.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Двигатель → Двигатель
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 64 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Можно просто привязать к столбу.
Лучше к конуре, собака все-же.
Всем доброго.
vadim 08355-2, а почему я, уже не смогу убавить их на зад?
Я такого не писал. Я писал что Вы не сможете установить этим винтом обороты ниже определённого значения. Просто двигатель перестанет реагировать на манипуляции с винтом против часовой начиная какого то его положения. Вернутся в отправную точку Вы всегда сможете.
Петрович 51 зазоры в клапанах 0,15 впускной 0,20 выпускной. после оборотов выше средних начинается стрельба в карбюратор.
.
В глушитель,раньше бывало, при резком сбросе газа.Это свойственно таким моторам.Но и то сейчас на последнем,такого нет.
Но,чтоб в карбюратор ? Даже и не знаю,что за причина ? Бывает на машинах,из-за неправильно выставленного зажигания хлопки.Здесь, на этих двигателях,не регулируется опережение зажигания.
Совет,сменить ВВ провод,поставить Советский,на всякий случай.
И,должен в курсе быть, на четырех тактных двигателях,даже мот.Днепр,Урал.(которые без трамлера).Искра на свечу идет за цикл,два раза.При каждом положении поршня в верхней ВМТ.Тут или неправильно клапана отрегулировал,не в том положении вмт,опять бы двиг вообще стал плохо заводиться или вообще не стал.Или попал бензин в картер,масло,вот он бензин и "взрывается".
Я не большой спец по двигателям,так рассуждаю.Может,и не прав.
лесник51, прочитал все три ваших сообщения, но так и не понял, когда началась проблема? Изначально работал?
Пишите, что делали ремонт, какой? Стрельба в карбюратор началось до ремонта, или после?
лесник51Тут,еще писали про декомпрессор,как определить,работает он или нет,может в нем причина.
Я что то и не заморачиваюсь двигателем.Несколько раз пыталась убежать собачка,тяги, заслонку прихватывало.Сейчас при заводке,сначала тягу подергаю ,расшевелю,на всякий случай.Только потом,шнур"тяну" и заводится обычно,со второго раза.Без всякого усилия,шнур "потянул" и "затарахтела".
Тут,еще писали про декомпрессор,как определить,работает он или нет,может в нем причина.
Я что то и не заморачиваюсь двигателем.
Петрович, этого не может быть, потому-что не может быть никогда. Декомпрессор приоткрывает выпускной клапан, в карбюратор через него физически полететь ничего не может.
.Без всякого усилия,шнур "потянул" и "затарахтела".
То же,как то в мороз,заводил.Думаю пару раз плавно,что бы расшевелить масло.Первый раз протянул,во второй раз плавной проводки ,он взял и завёлся.Ни хрена себе.Был приятно удивлён!
Как прибавить хол.ход?
А межет и вовсе не трогать, просто слегка поддержвать газ на рулевом и все, чем потом маятся, с большими!?
Как прибавить хол.ход?
Есть винт(черный) на карбюраторе с наружной стороны.
Тут писали,искали причину,почему плавают обороты на х.х.Пусть они плавают,тут вроде и не отрегулировать.Все зависит,жесткости пружины регулятора оборотов,какая поставлена.Или с отверстиями,куда она,пружина крепится "колдовать".
Все снимают воздушные фильтра?(тяги нет или глохнет)
Все снимают воздушные фильтра?(тяги нет или глохнет)
То и другое.Забивает.Хотя езжу без фильтра,а в мороз, тоже такое случается,не потянет,начинает дыметь.Если по морозу ездить,то все таки, чехольчик для двига надо делать,чтоб и карб не обмерзал и тяги не прихватывало.
А межет и вовсе не трогать, просто слегка поддержвать газ на рулевом и все, чем потом маятся, с большими!?
Какая связь? Обороты могут измениться только в следствии возникшей неисправности.
vadim 08355-2, я заметил то, когда начинают плавать обороты и работает ЦР, я немного поддал газ (на руле, которым газую) то двигатель начинает работать по ровней, подержал, отпустил газ, через минуту опять начинает работать ЦР!
я заметил то, когда начинают плавать обороты и работает ЦР
Правильно,ЦР пытается поддержать обороты мотора,чтобы мотор не заглох. У него такая задача на х.х. поддержать обороты. Так как на твоем моторе понижены обороты, он постоянно дергается,выполняя за тебя работу, ожидая когда ты поднажмешь на курок газа. Подкрути малость черный винтик х.х и он(ЦР) перестанет так часто дергаться.
Талгат, буду делать, хотел седня, не смог, снегу как не бывало!
Проблема началась до ремонта.Поэтому и сдал в ремонт,да видно не в те руки
Сегодня завелся с 4 раза.В субботу поеду кабанов гонять, попробую снять видео
работы двигателя. С компом я неочень дружу ,как получится
Проблема началась до ремонта.Поэтому и сдал в ремонт
Для того чтобы вам помочь, я и спрашивал, какой именно ремонт вы делали? Ответа нет, как помогать?
Ну хорошо, рискну предположить, что во время ремонта вы сместили фазы газораспределения, неправильно установив распредвал относительно коленвала. Вариант номер два, это подвисающий впускной клапан. Тут либо механическое заедание, либо пружинка слабая, либо она сломалась. На этом мысли мои закончились.
Ремень с варика скинь и газуй сколь хочешь!!!! 
В Сочи,на горнолыжные курорты забрали 
намедни по ушам всем тёр,что два(2) метра снега навалило и ещё валит
Приснится же такое. 
А может и буксировщик приснился.
Maxim_56, да что вам не понятно, посмотрите прогнозы по инету, у нас он и сейчас вали по самые не балуй, не могу выйти из гаража, надо чистить, а територия у меня огого + скатина и все прочие тоже надо кормить! Приезжайте посмотрите, все вопросы отпадут за одно и пса своего петестируюте!
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 64 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Двигатель → Двигатель
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc