Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → ВОПРОС ОТ НОВИЧКА
Страницы Назад 1 … 81 82 83 84 85 … 155 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Друзья вопрос возник,точнее два-обязательно ли красить профиль на гусянку(расширяю) и почему делают профиль не в каждый паз гуси а через один,из за веса?через один же площадь опоры меньше.Профиль я взял 30*30*1,5 как раз встаё во всю ширину паза,может этот размер чреват чем то будет,смотрел все почему то 25 делают
И ещё-угол атаки делать спереди и сзади или только спереди,думаю если сделать спереди и сзади то в случае чего легче будет назад выкорчевывать его(гуся расширенная длинного бурана)
И ещё-угол атаки делать спереди и сзади или только спереди,думаю если сделать спереди и сзади то в случае чего легче будет назад выкорчевывать его(гуся расширенная длинного бурана)
Без разницы, как выкорчевывать - с углом атаки сзади, или без. С задним ходом, задний угол атаки еще оправдан. А без него, угол атаки - лишнее уменьшение площади сцепления.
Передний угол атаки, тоже имеет смысл только при переднем расположении двигателя. При заднем, морда и так поднимается в целике. Если конечно, торосы не штурмовать...
И ещё-угол атаки делать спереди и сзади или только спереди,думаю если сделать спереди и сзади то в случае чего легче будет назад выкорчевывать его(гуся расширенная длинного бурана)
И без угла хорошо себя букс ведет постоянно в верх скребется .. сам я доволен что переделал ходовку без угла атаки.
Двдоака
Без разницы, как выкорчевывать - с углом атаки сзади, или без. С задним ходом, задний угол атаки еще оправдан. А без него, угол атаки - лишнее уменьшение площади сцепления.Передний угол атаки, тоже имеет смысл только при переднем расположении двигателя. При заднем, морда и так поднимается в целике. Если конечно, торосы не штурмовать...
букс переднеприводный,двиг спереди,сделаю тогда угол только спереди и регулируемый-надо поднял,надо опустил
букс переднеприводный,двиг спереди,сделаю тогда угол только спереди и регулируемый-надо поднял,надо опустил
У переднеприводного,весь вес впереди,не помешает регулируемый угол атаки.В начале зимы,когда снега еще маловато,можно и повыше поднять ведущий вал.Как снежку"добавит",можно и поменьше сделать,а то и совсем убрать. Так и сделал,когда на скорости влетел в лежащую на земле ж/б приставку,что вал "вырвало".
У переднеприводного,весь вес впереди,не помешает регулируемый угол атаки.
Тут ты Володя прав ! Я уже на третьей конструкции применяю эту опцию !
Тут ты Володя прав !
Что, с тобой ? Первый раз согласился,а то все: "А, баба-яга, против".
Что, с тобой ? Первый раз согласился,а то все: "А, баба-яга, против".
Петрович это на него чай зелёный да весна действует 
вот поэтому и хочу сделать регулируемый угол,пока не испытаеш на собственной шкуре не поймешь
Ну вот,завтра заканчиваю с ходовой,продвигаюсь выше и назрел новый вопрос-кто из какого профиля делает раму(не знаю правильно ли назвал,та что над гусей)и помимо прямоугольника как и сколько ставить перемычек?
Товарищи так никто и не сказал почему на гусю ставят профиль через один(при расширении гуси)
Товарищи так никто и не сказал почему на гусю ставят профиль через один
Вполне хватает через один ставить,зачем утяжелять гусеницу?
Ванчик пишет:
Товарищи так никто и не сказал почему на гусю ставят профиль через один
Вполне хватает через один ставить,зачем утяжелять гусеницу?
А если траки изготовишь ещё и из полос ПНД,то будет гораздо и легче и крепче. 
Всем добрый вечер,есть вопрос по вариатору.
Вариатор Сафари,ведущий 19.05мм, 20мм, 25мм, кто нибудь может эти размеры объяснить вала? а то хочу приобрести по отдельности Вариатор,ведомый скоро покупать буду,но тут с диаметром немного не допер.
Пока не знаю,какой мощности движок потом приобретать,но не меньше 9 сил.
Пока не знаю,какой мощности движок потом приобретать,но не меньше 9 сил.
Вот сначала его и нужно купить, а уж потом по диаметру вала, вариатор заказывать.
Приветствую коллеги.Захотел сам сделать сухое сцепление.Покумекав,купил от скутера диск с колодками и пружинами.ступицу и колпак под ремень токарь выточит.Вопрос - какой зазор между колодками и ведомым колпаком в состоянии покоя?
Или ссылкой поделитесь пожалуйста.
какой зазор между колодками и ведомым колпаком в состоянии покоя?
А разве он там регулируется? Придется наверное колодки утяжелять, поздно срабатывать будет.
mehatronik-1968, Да я хочу сначала все это собрать,сварить раму под ведомый а потом уж все остальное,движок то самый дорогой,сначала построить все,в сборе будет,потом движок приобретать,как то так. От малого начнем.
олег ан, где то в ютубе,видел вариатора скутера на букс,подробно показывал. Поищи,может найдешь то что тебе нужно?
Вы хотели совет? Их есть у нас. Купите сначала дрыгатель,варик,гусю.
Другими словами-сначала приглядитесь к теще,а потом женитесь 
Да я хочу сначала все это собрать,сварить раму под ведомый а потом уж все остальное
Начинают с приобретения гусеницы, сборки ходовой. Потом уж покупают движок, и варик под него. Шиворот на выворот не делают.
Зачем регулировать?Он там должен быть.Вопрос -какой?(зазор между колодками и ведомым колпаком)
(зазор между колодками и ведомым колпаком
Точил себе пару самопалов , получалось 2 мм от барабана до колодок .
Палкан спасибо.Пружины лучше ослабить малость?блок колодок по словам продавна от 9сильного скутера.
Страницы Назад 1 … 81 82 83 84 85 … 155 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → ВОПРОС ОТ НОВИЧКА
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc