Ух ты!  Стартер у меня от родного запорожца валяется. Так ведь ток немерянно жрет!!!. А вот стартер  у иномарок при "издохшем" аккумуляторе крутит как "молодой".  Раньше были точила ручные, прикручивались к столу- там пара шестерен прямозубых.

РС. А если от двигателя собачки вал отбора мощности пристроить. А есть ли гибкий вал на такой бур?
Отредактировано Viktor2434 (7 апреля, 2011г. 04:13)

На днях пришлось ремонтировать шлагбаум CAME,оказалось,в механизме установлен двигатель на 24в и 300 ватт !!Двигатель БЕЗ щеток и на подшипниках!!!!Вот видео в режиме генератора,лампу на 12вольт разжигает на 900ах оборотах.Как выяснилось,конструкция этих шлагбаумов крайне хлипкая,при не осторожном обращении ломается единственная пластиковая шестерня в редукторе,из за чего меняют весь привод!!Я к тому что скорей всего таких моторов должно быть полно у сервисменов обслуживающих данную технику. :cool:   http://www.youtube.com/watch?v=bTr_91jLZcY
Отредактировано Lexiy (22 апреля, 2011г. 12:25)

Полную маркировку двигателя/редуктора можно? Заказные номера если есть?

Ясный палец! Просто по ним найти проще.

Сам привод и маркировка эл.двигателя и привода.

Lexiy
Идея хорошая, ещё бы знать где его взять...

Нашёл железо от транса, буду пробывать 12 полюсов.
В приливах профрезеровал пазы и вставил неодимовые магниты 25х12х5.
Ток на 0,5А возрос.

Подскажите пожалуйста ,что регулирует опережение зажигания на электронном зажигании?

Программа в микроконтроллере.

SpbGrey
Павел подскажи, ты катушки на генераторе последовательно соединял?

SpbGrey Павел Здравствуй. С интересом наблюдаю за твоими изысканиями..,но чет  не понял ты нашол оптимальную схему(простую и надежную) по которой надо переделывать,просто в  последнее время ваши дебаты ушли в узконаправленную область и я "потерялся"если есть вариант ,то над все же собрать в одну "кучу" если можно ,то со спецификацией..и понятным объяснением что-куды ставить...
Отредактировано Серегин (27 июля, 2011г. 18:21)

Да, и при этом проверял амперметром чтобы взаимопоглощений не было...