Покатал детишек...

...а потом их мам  .

А потм и сами мамы покатались

Глубина снега около 60 см

эрвин, впечатления улётные. Радовался , как ребенок. Конечно и косяки вылазят, которые я незамедлительно устраняю. При околонулевой температуре гусеница конечно же забивается снегом, но по накатанной она очищается уже через 50-100 метров. При более низких температурах забивания гусеницы нет. Понимаю, что ждать от моего первенца чудес не приходится, ведь это не 150-ти сильный болид-снегоход стоимостью под миллион руб. Но то, что творит этот малыш, вполне оправдывает его название.

Всем доброго. Только в лесу, с таким хоботом, ездить придётся очень аккуратно.

в чем причина?

Про энтот способ и не знал,попробую ))) Что то нарекания появились на техномастера за последние месяцы

Accept2,  во-первых нужно заливать масла совсем чуть-чуть, чтобы только хватало только на смазку цепи. Подшипники смазывать не нужно, т.к. они закрытые. Я тоже сначала залил масла 200 мл, но этого оказалось много и его гнало со всех щелей. Я слил 100мл и попробовал так. Все равно через сальники и шток масло чуть подтекало. После врезки сапуна через сальники перестало течь вообще, а в районе штока были только небольшие запотевания. Моё твердое убеждение - сапун нужен. Я меняю свой реверс-редуктор по гарантии на редуктор старого образца и сапун там тоже обязательно сделаю, но наверное буду приваривать гайку М6, а не М8

+гарантия

У меня другой редуктор,гнало масло через шток переключения передач. Решил эту проблему.Вскрыл крышку и наложил смазки.Марку не знаю,синеватая,по вязкости ,как сметана.На производстве в банках 20-тим литровых стояла.Для каких целей,тоже не знаю.Подшипникам хватит ,чтобы мазались.

Accept2, слей немного масла. Его достаточно, чтобы только цепью чуть захватывал. Сегодня общался по телефону с Федором (polk), он сказал, что на моделях без сальников масло надо загущать литолом.

Выслали мне из Тольятти другой реверс-редуктор прежней проверенной модели, тот, что с зубчатой цепью на передаче прямого хода. У него передаточное отношение 1,5 (у меня было 1), поэтому дополнительно заказал к новому редуктору звезду с числом зубьев 15 (было 11), скорость будет чуть меньше, но зато тяги прибавится. Саму звезду по моей просьбе приварили к ступице так, чтобы было минимум переделок и не пришлось сдвигать двигатель влево-вправо. С меня не взяли ни копейки. А дефектный редуктор я отошлю в Техномастер после получения нового. Отмечу, что сейчас Техномастер проводит полную переработку этого редуктора - оперативно работают. Об этом подробно можно узнать вот тут http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php … 173590#new  .Хорошо бы эту информацию как-то перенести и на этот форум в соответствующий раздел, чтобы люди знали, что покупать и делали выводы.

Уже состоялась первая примерка