У меня верхняя часть (рама) лежит на штангах ,прикручена болтами.Если болты выкрутить ,то всю верхнюю часть вместе с двигателем и ящиком можно сдвинуть вперед, относительно нижней конструкции (модуля и штанг с гусей).Я ведь на гусе не нарисовал черту.

Получить от стандартной гуси, на мой взгляд,все на что она способна ,можно только максимально облегчив вес который на неё давит,перенеся его вперед на лыжи,Площадь лыж при этом должна обеспечивать (плавучесть),перемещенной массы ,седока и самого модуля.Поэтому я и использую широкие лыжи.Кроме этого считаю ,что перед гусей должен стоять предуплотнитель снега, высотой ,примерно ,по нижнему срезу ведущей звезды как на "буране","мухтаре".Короче эксперимент продолжается.

Попытки приделать к буксу модуль или толкач,это и есть превращение в самодельный снегоход.Помимо спортивного интереса улучшить проходимость самодельного снегохода,есть потребность доехать до места рыбалки, невзирая ,есть дорога или нет.

Тоже так считаю. Только его надо делать не из металла (на него снег хорошо налипает), а из ПНД.

Не обращали внимания почему после "Бурана" буранка волнистая, а после других снежей ровная? Имхо, "Буран" толкает своей лодкой снег впереди себя, а когда тот ,скажем так, уплотнится, переваливает через бугор. В от и причина, а идёт за счёт веса и большой площади гуси(особенно МД)

     Петр, а ты не допускаешь мысли, что ты заехал в тупик, и что бы выбраться из него, надо включить заднюю передачу. Спрашиваю так только потому, что сам один раз был в подобной ситуации, и только доделав и испытав свое изделие, понял, что идея с самого начала была неверной.     
     По моему, букс по целине в принципе не может идти горизонтально, чего ты так хочешь добиться.
Горизонтально он может только стоять, или рыть траншею под собой, т. е. работать как фреза.
По уплотненному он пойдет горизонтально (или почти горизонтально). Но самый лучший уплотнитель
это волокуша толкача .   Роль лыж только в получении дополнительной поперечной устойчивости. При этом они забирают изрядную долю мощности мотора на ту часть следа от лыжи, которая не перекрывается гусеницей. Не проще ли сделать по шире волокушу, и не заморачиваться с лыжами и каким то уплотнением перед гусеницей.

Тут очень много факторов на мой взгляд. И главный скорость. Скорость буксировщика меньше (менее мощный двс) И исходя из этого конструкция должна отличаться. А почему толкачь лучше модуля идёт. А потому что корыто дальше от гусеницы и оно подвижно. Если лыжи поставить дальше от гусеницы и сузить между ними расстояние получится тот же эффект. Всё это я реализовал на своём самодельном снегоходе. По моему мнению толкачь -очень опасная игрушка для одного в лесу и только поэтому я его не делаю. Лыжный модуль при правильной компановке и безопаснее и мобильнее. Но и правильно его сделать сложно. Очень нравится модуль на Мухтаре 15-встречал лично в лесу такой(хозяин очень доволен)

Ну не вкоем случае я не отрицаю -можно ездить на толкаче. Но для езды всё время в новые места, для пробивки дороги обычный буксировщик удобнее. А так на самодельном снегоходе и на буксировщике и тот и другой топились, падали с обрыва, проезжали по ногам после падения в ручей и много чего ещё. Всё с незначительными царапинами(слава богу) У лыжного модуля в отличии от толкача главный плюс-седок находится на жёстко закреплённом(а следовательно безопасном ) основании . Бравады далеко от людей и помощи не нужно. Но это только моё мнение.

Я проще сделал мухин модуль модернизировал, и сделал маятник, ширину колеи увеличил, расширители сделал, по лесу нормально, земля и небо по сравнению с жёстким креплением, в бесснежье ставлю колёса, когда много снега пухлого ставлю толкач, перекомпановка занимает мало времени, примерно 20 минут, рули отдельно для толкача и для лыжного модуля, в крайнем случае закинул дышло на букс и в режиме буксировщика, и чем опасен толкач не знаю, если делать на отебись то конечно

А думаю, что же Сергей имеет в ввиду, это чуть выше пост.  На ЛМ катался и попадал в разные ситуации и тоже можно было и ноги и не только покалечить (как-то ушиб получил нехилый), особенно, когда развесовка такая, что твой вес и вес ЛМ меньше собаки. Но в чем ЛМ проигрывает, так как, центр тяжести существенно выше, чем у толкача. По мне, на толкаче очень мало поездил  (попробовал делать, ну, так, для пробы, неправильно было сделано) ездить безопаснее. Сама конструкция защищает и ноги, самое первое, что может попасть под гусю дальше расположены чем на ЛМ. Тоже имхо.

Саша а как еще своего \коня \похвалить.