Кстати, когда козлит, это не всегда плохо, в лесу это очень удобно, сдвинувшись назад, в положении сидя, можно почти на месте развернуться на 90 градусов. Очень хорошо работает при проблемном проезде среди ветвей и деревьев

Мы для себя ,катались 2 вечера по березняку,одну чагу нашли,и то это уже не совсем чага,с сухого дерева срубили.А больше найти не можем.

Газимыч, вот на видео обратил внимание, что когда ты сидишь на коленках, тебя действительно выталкивает сильнее, чем когда едешь в обычной посадке. Получается, что сильное влияние оказывает не только перенос ног вперёд, но и сама высота посадки. Т. е. , чем выше центр тяжести водителя, тем ощутимее эти клевки.

http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph … p;page=700

Кстати мысля появилась от букса руль откручу, сидуху поставлю и у меня ларвен-иноходец 2 появится.

А может к нам в гости??? Ильгиз все починил, успевай крути педали... Покорили бы пару вершин а ???

Ильгиз зачем ник сменил???

Я не один... Дима хороший ролик сделал. Впрочем, судите сами.
https://youtu.be/4xeQarWIPR0

Всем привет! Кто имел опыт с длинно- базной мотособакой гусеницы буран или рысь. Как она по маневренности в лесу в варианте мотособаки.

У нас так только до первой сосны, ну вот любят они дорогу перебегать!

Да хреново мотособака с длинной гусей по маневренности! Здоровье надо иметь хорошее ей управлять. Я два сезона отъездил и переделал в толкач. Зато по проходимости длинная гуся гораздо лучше. Но это мое личное мнение.....

Рулить, заваливая буксировщик вправо-влево, хорошо на скорости и при движении по открытым участкам. В лесу дело осложняется малой скоростью и бегающими туда -сюда деревьями. Упершись в непроездной участок приходится идти и разворачивать его в ручную- а это нелегко при массе за сотню.

Так же и в лесу,там снег ещё мягче,не уплотнённый,Как раз скорость там и маленькая,в пухлеке и в лесу не разгонишься.Но если прозевал ,то прихолится идти в ручную ворочить от дерева.