на днях сдал в металлолом "салют"... забодал в гараже валяться
я думаю ребята самоделки конечно хорошо, но не стОит овчинка выделки. Производители моторов не  были лошарами как наша совковая промышленность. Надо брать готовую технику, пусть и дорого, но качественно сделано. А самоделки должны уступить. Я с ужасом вспоминаю свой "Вихрь-30" , сейчас "тоха18", работает как часики, 4й год. Я к тому, что если хочется маломотор, то купите 4 -х тактный моторчик и не парьтесь с китайскими девайсами

в том и дело, что ХОДИТ а моторы лодку толкать должны , модестович, вернее  - Геннадий Анхимков, кончай пургу гнать. купи иномарку, и свой "ветерок", как страшный сон вспоминать будешь

Я его вспоминать буду как лучший мотор в моей жизни, а тебе видно того не понять!

всем доброго дня.мужики я не ретроград  и к иномоторам отношусь с симпатией но они хороши по большой воде на больших реках. по ремонту очень дорого обходятся \со слов владельцев\и не всегда можно отремонтировать-проще заменить.а вот по малым рекам \мелководье и пороги\лучше ветерка только водометные насадки  для иномарки.но опять-цена заоблачная.сам катаю на ветрах 8 и 12 .один 76 г.в другой 78.оба ходят \и толкают лодку\ прекрасно.и не боюсь на камнях что оборвет редуктор или выйдет из строя помпа все ремонтируется на берегу а иномарку только в сервис.

Камень "Писаный"

Ух ты, как много понаписали! И всё не по теме

Земляк, да тут весь форум почти должен уступить качественным и дорогим. А как заставить себя не делать ничего своими руками?
Меня моя Ямаха тоже радует. Но тягать почти два пуда каждый раз, оно надо, когда можно зять легонький моторчик.
Все Вы друзья по своему правы. Каждому своё.

Иномарка тоже много может, но позаботиться о ней надо вовремя. Проверенно, так что камни выше головы летали. Без защиты по мелководью ходить не стоит ни на наших, ни на ихних моторах.

https://www.youtube.com/watch?v=WnZnFK_SEuM

Ну и с дуру "не ломится по капусте".

Ну вернусь к маленькому моторчику. Он тоже по своему хорош!

   Не совсем понятно, что и от чего эта защита защищает. По мне так лучше шпонку сорвать, или лопасть оборвать, чем подводную нае..нуть.

У меня один знакомый делал на ветерок,крепление защиты идёт за дейдвуд,очень не плохо себя показало на перекатах,по камням...

Защита винта не спасёт редуктор. Удары на ходу бывают такие, что как будто самому по башке долбанули. Бывало и сплавом назад, и корпус редуктора на бекрень. Да и новый винт только на одну  - две покатушки

А никто и не навязывает, здесь вроде все взрослые.

А это так для наглядности
https://www.youtube.com/watch?v=5oAfqyIlTbc

У нас в области на некоторых небольших реках, как правило семужье-нерестовых, с мелкими перекатами, камнями под водой, процентов 90 лодок самодельных, как правило деревянных называются шитухи (особенно лет 20 тому). Формы примерно такой как на ролике. Так вот защита мотора делалась в виде металлической шины шириной см 8 и длиной м полтора, которая крепилась двумя болтами на донницу, а уже перед самым мотором еще была стойка которая одним концом приварена к шине а другим прикручивалась к транцу. Винт находился над этой шиной. Вот эта шина на 100% защищала редуктор от лобового удара, и если попадал камень на пути, она принимала удар на себя. В малую воду в порогах бывало буквально с камня на камень поднимались. И кстати-подниматься вверх в пороге намного проще, чем спускаться. А когда рыба нерестилась рыбаки (теперь их  называют браконьерами),
уезжали уже в потемках, и приезжали еще в потемках (вся рыбалка ночью) потому что последний автобус в лес уходил в 6-45. Вот без такой защиты они бы никуда не уехали.

а я вот такую защиту сделал, с инета слизал, говорят минимальное сопротивление воде. чет не заметил... вообще любая "коза", так у нас эти защиты зовут, увеличивают потребление бензина и "пузырят" на высоких скоростях.