Молодец, что завел отдельную тему! Такой же, только 9SE. Ездил, к сожаленью, мало.

Это у них, видимо, слабое место - вал или подшипнички, у меня тоже вал слегка внатяг крутится, несмотря на то, что ездил то чуть-чуть. Тут, наверное, Павел, разработчик знает, что там за проблемы. Столкнулся с этим, когда туда тулил реверс, теперь эта опора мне не нужна.
"Присобачил" к собачке также лыжный модуль свой, барсовский - отличная вещь.
Ездил по пухляку, без ЛМ не очень, любит свечкой зарываться в снежок, а вот с ЛМ это уже совсем другой аппарат.
Прикупил также катки, вдруг летом куда соберусь...

Насчёт вала согласен,у самого были проблемы.Насчёт подшипников(уже писал),за 2 года ни одного не заменил.Может просто повезло,а может что почаще смазывал снимая пыльник.Только сегодня снимал все три тележки,вскрывал все подш.,напихал литолу.Ещё на будущий год на них покатаюсь(но в запасе есть).

Борода, Мытищи, лови!
http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?p … 37#p175937

Могу посоветовать следующее.Проточить втулку в неподвижной тарелке до снятия разбитого посадочного.Лучше если оно будет кратно увеличению до 0,5 или 1 мм.Тоесть.25,5 или 26,или 26,5 мм.Заказать новый вал токарям с натягом втули на вал окло двух соток.Да,шпоночный паз углубить до нормы,после расточки.

все привет . я заказывал партию валов на заводе с термообработкой , 3 сам использовал 3 на мотодоге продал 2-3 по гаражу есть точно , у меня шлицевая под звезды муравья сделаны а не шпонка под дорогушею звезду , если надо фото в выхи сделаю

Вал у меня шлицевой, под муравья или нет, не знаю. А где гараж-то? Профиль пустой, из него не видно...

Вот ту-то собака и порылась.... НЕТ там стальной втулки!!! Так что денежка моя с дырочкой

Спасибо за совет, но даще при плавном нажатие на курок газа она глохнет. Это примерно в 7 случаях из 10.
Если уже едешь хотяб на средней скорости и на ходу убрать подсос (не нужно спрашивать как я это делаю) то собака спокойно едет и не капризничает. Даже можно газ в пол жать и она не заглохнет.Стоит не штатный курок газа. может он слишком резко открывает? Бывают ли аналоги карпов но с ускорителем на собачку эту?

Ни резкое нажатие, ни фильтр ваша проблема. И с фильтром эти моторы прекрасно работают и без ускорительного насоса прекрасно газуют. Смотрите канал холостого хода. Обычно его ни кто при продувке карба не трогает. Открутить полностью винт холостого хода, под ним т-образная заглушка. Поддевай и вынимай её, в ней очень тонкий канал. Обычно там и забивает.

а что за винт хх? там де помоем просто винт механически чуть заслонку открывает для понижения или повышения хх? есть фотка такового?

Вот под этим черным винтом Т-образная заглушка, в которой и есть канал ХХ. Выкручивай полностью винт, подцепляй плоской отверткой заглушку, вытаскивай и прочищай.

Отпишусь тоже по своей собачке.
Эксплуатирую второй сезон, выбор пал на самый мощный вариант 15лошадей. Привлекла не только мощность, но ещё и увеличенная ширина гусянки, склизы и вследствие чего высокая проходимость. Тут я не прогадал, прёт как танк, в любом пухляке, и по липкому глубокому снегу. Вообще застрял я только 1 раз за все время когда воды на лед со снегом выперло и очень много, так вот заехал в кашу почти по колено. Короче гусянка забилась плотно и я еле выкарабкался. Сейчас использую полученный опыт и всем советую-места с водой под снегом проезжать на небольшой скорости, так не зарывается.
Из плюсов - высокая проходимость, мощность(3е в одних санях легко) небольшой расход, достаточно высокая скорость 40км/ч, склизы почти неубиваемые, хотя езжу и по голой наслуде, (сейчас почти как новые), отлично заводится.
Из минусов - нет генератора и нормальную фару не поставить, достаточно жёсткий (но тут ничего не сделаешь, склизы....), туговата ручка газа, тяжеловат в управлении, В МОРОЗ ЗАМЕРЗАЕТ КАРБЮРАТОР И СОБАКА ПРИ ЗАВОДЕ РВЕТ С МЕСТА И ЕДЕТ САМА! ( лечится вроде кожухом корбюратора...), карбюратор приходится перекрывать при остановке иначе начинает капать и много, заменил 3 подшипника, 2 на задней оси и 1 на вале вариатора ( хотя на задней оси скорее по своей вине, перетянул гусянку, она должна чуть провисать!)
Вообщем в целом я бы поставил твердую 4 ведь самую главную функцию буксировщик выполняет с лихвой, прёт по любому снегу, я ни разу не ходил пешком после покупки. Скорость тоже немаловажный факт добираюсь до места 20км, достаточно быстро. В плюс конечно и достаточно низкая цена я взял за 57т.р., и тут конкурентов моему аппарату не было. В минус тянет только подсветка в тёмное время, хотелось бы стационарную мощную фару.