Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Гибридные ПЛМ → Маленький гибридек.
по поводу оппозита: был у меня много лет назад настоящий 4т оппозит - мотоцикл Урал , так у него я вообще не припомню масложор, и в тот же период был у тестя тоже Урал, так он любитель масла был. тут наверное все зависит от состояния и качества резинок
в прошлом году перебирал двигатель на своей калдине ( ела масло прилично) : очистил ДВС, головку , поршни от нагара, заменил кольца, мск, притер клапана...аппетит на масло исчез практически полностью . грамм 100-150 уходит от замены до замены.
при сборке гибрида плм не стал заказывать детали, долго ждать. пластину вырезал болгаркой, центральное отверстие выточили с коллегой на станке, муфту рессоры тоже сами сгондобасили: со стороны сапога её просто приварил, не стал шплинтовать, сос стороны двигателя разрезал одну стороны муфты маленьким диском болгаркой и приварил шпонку. редуктор ещё недели три назад перебрал. вопрос пока только один - корпус помпы сверху вообще ничем не герметизировали?
почему то Толя не страдает от того, что пользуется двумя гибридами. тут наверное или как двиг попадёт (лотерея) или опять возвращаемся к вопросу обкатки
макет переходной пластины взял на форуме fishingsib (от седого) ручку к ней приварил из арматуры, потому что токарный станок бы не дал крутиться пластине с ручкой (автор макета Седой); вместо проставочных втулок сделал из шестигранника высокие гайки (по примеру Стрельца с того же сайта)
остался только вопрос винта, потому что у меня только 2 скоростных винта от ветерка 8 есть в наличии, а как понял надо подрезанный от ветерка 12. но думаю найду б/у, выписывать через инет долго, так и тест драйв отложиться до весны, а хочу все таки сейчас испытать
В12 тяжеловат будет, уж лучше скоростной В8, а еще лучше грузовой В8, во многом зависит от формы лодки и массы комплекта, винты часто продают на форуме мотолодка в разделе барахолка. http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4& … p;t=580935
Я оставлял кусок штатной ручки, к которой прикрутил на два болта кусок водопроводной. Румпель складывается как на штатном ветерке.
Ну а чего по скорости вышло, есть какое видео для просмотра?
https://www.youtube.com/watch?v=CtamLOuINc8
акваланг, он размещал уже видео как они по неспокойной речке двигались вдвоём (лодка и катамаран) на гибридах
По видео трудно что-то понять кроме того, что лодка идёт в водоизмещающем или глиссирующем режиме.
У меня есть видео где кажется, что лодка вообще "летит".
Поэтому лучше цифрами.
Винт восьмого ветерка, без подрезаний, мотор пятёрка.
Лодка навигатор 290. На ХХ 7км/ч. Максимальная скорость 25км/ч.
Казанку толкает только в водоизмещающем режиме, со скоростью 17км/ч.
казанка не его вариант, если только сибирячка, она и полегче и поменьше габаритами. На ПВХ то гибрид без вопросов. Многие уже испытывали. Мне интересно ещё как он толкать самодельный джон бот будет. подбитый ветерок хорошо толкал.
вес около 60 . делал специально под ветерок
Ну почему казанка не вариант?
Вот здесь, например, в конце фильма, удалось превысить первую космическую скорость. 
https://youtu.be/XwUrYds5jvE
Надо просто знать, что за воротник заливать. 
убедил ))
Моторчик опробовал на четырёх метровой лодке. Лодка для слава по маленькой речке на даче. Транец для этой лодки будет другой. Дейдвуд мотора с этим транцем под корму убегает. Но моторчик со своей задачей справляется вполне.
Всем добра!
Осваивая аргоновую сварку, к сезону решил заняться защитой винта для маленького моторчика. И вот результат двух дневных проб, без чистовой обработки.
Материал Амг 6. Защита получилась легкой.
Дошла очередь и до винта.
Осталась доводка с балансировкой.
Форум любителей мотособак → Гибридные ПЛМ → Маленький гибридек.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc