Свечу  поставил новую и с правильным зазором? Есть в продаже спец аэрозоль для систем зажигания - вытесняет   и отталкивает  влагу  от проводов и соединений. Если  копать глубже , то я бы проверил надежность соединения высоковольтного провода с  катушкой зажигания, и самой катушки с массой. Разряд происходит в местах ,где системе легче разрядиться .Исходя из этого нужно искать причины.
Удачи!

Можно поставить колпак от другой техники(любой) и проверить

это вряд ли. Действительно ,остается свечной  колпачек. Если тестер есть  ,попробуй проверить сопротивление своих колпачков и сравнить его с колпачком от  какой  то техники с 4т мотором

Изза зазора в катушке-маховик-может быть что то? зазор поставлен минимальный(насколько возможно чтоб не цеплялось)

Оно там есть ,а если слишком большое ,будет пробивать  с проводов или с колпачка

https://www.youtube.com/watch?v=MP6oc3J … 0%B5%D0%B2

Проверил характеристику свечи-сопротивление  5 кОМ. Множество колпаков идут с таким же сопротивлением!!!Блин до тестера не добраться пока.

да нифига)))Промерял сопротивление свечи-5.5к потом колпака 5.7 к.Теперь осталось попробовать либо колпак без резистора либо свечу!!!НО холодно а пес в прицепе во дворе стоит)))Чета влом в мороз лезть в него)))Если починю-обязательно ьотпишу.

Поставил свечу без резистора 17 ДВ и все проблеммы отпали.Не знаю почему у других такой проблеммы не возникает.Последняя рыбалка-мороз 23гр,снежная пыль-колпак и провода(не взирая на чехол на двигле)мокрые и ниче не шьет)))Для тех у кого такое возникнет-проверьте сопротивление колпачка и если оно 5к и более-нет смысла ставить свечку с индексом Р.

Когда то ездил на Mazda 626 с бенз 2.0л мотором. Так вот   в сырую погоду стал замечать неравномерную работу двигателя.Так получилось ,что открыл капот уже поздно вечером в темноте ,и был удивлен тем , что все провода высокого напряжения  и крышка трамблера светились синим цветом. На след день  определилась причина - не было хорошего контакта  между корпусом двигателя и кузовом, а все эл.цепи завязаны на массу именно кузова.

.
Мне не приходилось ещё добираться до системы зажигания на моих Lifan, но можно предположить что и здесь может быть причина в соединениях системы зажигания, или самой катушки .Случай редкий, тем интереснее в чем же  тут дело...

Сам в раздумьях)Колпак остался старый.свеча с зазором 0.5мм.Не пробивает!!!Просто собаке уже много лет и проблемма появилась тока последние три года(прошлый год по причине отсуствия зимы  не в счет).Щас все работает.Толи зазор меньше ,толи свеча без резистора.ХЗ.Если опять пробьет-то просто поменяю катушку.Больше в системе НИЧЕГО нет и ломатьсчя нечему)

Было дело .. захандрил движок, дошло дело до колпачка с проводом. Поменял сразу вместе с другого двс и все наладилось.

А вот когда дошло дело до снятого колпачка с проводом ... то решил провод поменять да не получилось - оказалось кусочек в колпачке остался от старого. Был отломан прямо в теле колпачка и не видно пробивки ночью и не работал.

Симптомы .. не работал на полных стрелял. Заводился и работал и ехал на средних , а как придавил так стрелять начинал.