В твоей теме фотки многие не прогружаются или удалены с хоста. Можно сюда или в личку поподробнее способ крепления твоего толкача к буксу ну и к саням (лучше всю конструкцию)

бронто, https://youtu.be/9UpX_Am3fsQ вот видео есть,тоже видно как крепится.

Я когда летом делал свой толкач, тоже смотрел твои фото.
Показалось - слишком "нежно", что ли.. я расчеты с цифирями прочности/надежности делать не умею, потому и загрубил конструкцию, применив стандартные готовые детали от подвески "Нивы" и куски швеллера.
На стр.1 моей темы Толкач для "Пашки" фото 4 крупным планом есть
http://forum.motodog.ru//viewtopic.php?id=3379
А место крепления дышла определил "эмпирическим" путём - т.е. где получилось к ближайшей точке предположительного центра конструкции

https://radikal.host/i/6aPRv
https://radikal.host/i/6awwX      Я перенес крепление оглоблей на своем урагане, на фото было-стало.Перенес вперед от заводского, см на 30-40. Уменьшилось давление на корыто,легче крутить руль, по пухляку меньше будет жопа проседать.

При этом изменил развесовку букса, пригрузил морду.

  Ну в принципе то,  по моему верно. Укоротив дышло ты изменил соотношение весов  на букс и корыто.
  В своем первом сообщении я пожалуй не совсем прав.  Зная соотношение длин от центра своей пятой точки до опоры на буксе, и опоры в корыте, ты можешь довольно точно определить в процентах (прим. до пяти), насколько изменилась нагрузка на корыто по сравнению с тем, что было.  Предполагаю, что процентов 10-15 наверное есть.

Водителя !Если где-то прибыло,то где-то обязательно убыло.