Нутро-бы глянуть.Тоже думаю о реверсе ,но нужен надёжный,задумываюсь о кпп ваз.

у меня есть тормоз но все равно не втыкается. вернее не доходит до конца. приходится дергать вперед назад и ручками давить чтобы до конца воткнуть.
хочу ещё жестко привод сделать попробовать, как на буране, но это не удобно т.к то спереди корыто(с модулем) то сзади креплю.

Тоже за этот редуктор ..
С 2019 года стоит реверс и тормоз есть , но заднюю включаю с нейтралки через переднюю. Включаю вперед затем резко назад и поехал.
При езде вперед остановился без проблем с передней на заднюю включается и потому в работе все нормально ... ну а после стоянки с нейтралки только через переднюю это не сложно и реверс не рвешь.
А с нейтралки заднюю .. рычит и тормоз отжал бывает не попадает и снова надо отпустить, потому ткнул переднюю и рычаг назад и нет проблемы. ( ну а с рыком врубать не на долго.)

Если это мне . То у меня толкач и переключать руку назад и двинул ..вперед назад.

ВладимирНН, Через тормоз можно  чуть по другому. Останавливаем тормозом полностью,включаем передачу,если не идет,то отпускаем тормоз и сразу включаем передачу,пока редуктор не набрал обороты. Если вариатор ведомый видно,то можно уменьшить обороты до минимума,тогда кулачки попадают в зацепление сразу. На таких редукторах зацепление кулачков зависит от их количества. Например три кулачка,только через 120 гр они зайдут свободно в диапазоне 5-10 гр. Четыре кулачка,через 90 гр. Поэтому для мягкого включения нужны минимальные обороты редуктора. Тормозом мы и выбираем этот минимум.Иногда трудно кулачки муфты разьеденить,выключить передачу,ведет вариатор,тут давим тормоз со всей силы и выключаем передачу.

Кстати :соединил движок с коробкой ваз через вариатор ,на мини тракторе.На ходу переключается без треска,только газ сбросил и включаю.Только задняя при движении вперёд трещит и остальные при накате назад,но это норма.