Сменил передний и задний валы, на щеках крепления переднего вала (у меня задний привод) расточил паз сплошной (были только три отверстия для натяжения), переднее отверстие не трогал, плюс расточил этот паз на некоторое расстояние в противоположную сторону, гусеница же короче стандартная. Приспособил натяжители.
Вал ведущий вытачивали в Мотодог.

там же звезды стоят под агрессивную гусеницу

есть вариант на этот вал насадить звезды для стандартной, но опять же токарь нужен

На Мотодоге, сказали они разные по расстоянию между подшипниками, я посылал размеры и фото.

видел сейчас продаються новые Барсы на стандартной гусенице. А к ним же должны делать валы под нее ведомый и ведущий. или там уже рамы другие под стандартную?

Ок все по порядку
1. вал ведомый берем на 520мм
2. ведущий на заказ
3.натяжник ССылку если можно тоже
4. гусеница  обычная  500*2828 мм, количество шагов 56
примерно на 15тысяч.
Да и глянул оригинал ведущего валов на Барс старого образца-ценник конский в 2 раза

у нас есть новая за 9500. https://www.ozon.ru/product/gusenitsa-d … CpJ2wEjRjQ  Барсовскую гусеницу можно взять за 13 с доставкой Б/у
Тут для старого Барса есть такая дилемма. :  возьмешь гусеницу барсовскую-все одноуже валы сработаные +тоже рано или поздно будешь менять, а они очень дорогие.
А так сразу все меняешь гусеницу в комплекте с валами на стандарт

Агрессивная Брас гуса + 15% проходимости.
А эта ну да зацепы слабые. у меня такая на МБ помор стоит. но на снегу ходит сила - четверых со шмурдяком и рыбой прет. Вот грят на склизах по снегу намного лучше. склизы у меня тоже есть.
У вас там проще все и буксы делают и запчасти продают в Архангельске, а тут к нам  все нужно доставлять
Вообщем спасибо за инфо.