А мне тем более .. ... ваш опыт видимо пустышка. Каков сленг - таков и опыт. Всего доброго вам.

kpush, да. 9 полегче и длинну гуси убавить для лучшей управляемости. 2.8 на чищеном ворчать тяжело, не то что в снегу. ИМХО

Да, склизы наверное меньше снегом забиваются. И я еще встречал модели, где при желании котки можно прикрутить.

- я представляю, что в лесу надо будет ворочить, а чем длинее,
тем больше рама, катки/склизы и все это лишние кг.
Это то же надо смотреть, учитывать.

Есть 2.8 гуссеница, есть 2.4 т.е. разница в 20 см длины.

у меня гусянк 40000 ,сегодня 20 км по лесу прокатил по сырому снегу.Один раз за рыло пришлось направить.При заднем приводе чем длиннее рама тем легче крутить,рычаг больше.Склизы почти не весят.

kpush, гуся 2.4,но без реверса. Он попробовал поставить реверс и букс пошёл хуже в пухляк, стал приседать на борт. А без реверса просто красава по снегу, сказать что я был удивлен, ничего не сказать, я его в такой снег просил заезжать из которого сам еле на толкаче выезжал, а этот легко трогался с места даже не подталкивает волокушу. Такие собачки редкость, из таких не стоит делать толкача пока молодой и есть силы ворочать в снегу технику.
Да и забыл добавить, подвеска Катковая, стоят две пары тележек впереди и с зади гуси, а середина пустая что очень гут для очистки

- да мне так удобнее, дешевле будет "вход".

Итого:

9лс,
склизы (или катки),
гусеница 500 мм 2.4 м.
переднее расположение двигателя,
вариатор (реверс после)

yugov11111, Бывает и забавно...Сидят рыбаки на речке, я спускаюсь на толкаче с берега, мимо их и поднимаюсь на противоположный беоег. Обратно еду, остановился покурить. Бросают удочки и ходят вокруг, рпзглядыаают. Спрашивают : " Как это, выезжаешь ?".
Мы мотособаку, на берег, чуть не на руках вытаскиваем, буксует...зарывается.