Вот, ни чего себе. Спасибо.

Андрей В.
Глиссирование безусловно будет происходить при жестком днище таких надувнушек, из расчета 27-30 кг на одну лошадиную силу.
Любая защита на дейдвуд мотора на 10-15 % снижает скорость движения и увеличивает расход топлива.
На 500 -ке со встроенным транцем и надувным килеватым днищем с загрузкой 120 кг на Ветерке 8 скорость достигла 25 км.

Спасибо! Хотелось бы узнать, как у вас защищают винты. Нонче покатался по речкам быстрым. Защита из вилы сделана была в торопях. не уберегла винт и не дала выйти на глис. Хотя три переката прошёл. но какой то хитрый камень винт чутка покрошил. Зато местные на челдонках летают аж завесть берёт. И приходит осознание - по мелким рекам лучше ходить под воздушным винтом, а с винтом по воде на ПВХшках надо принаровлятся, изучать опыт других.

Видел я раньше. Конструкторское недоразумение.  Совершенное несоответствие мощности и результатов работы.  Лодки надувнушки едва плывут.  Годевил  работает совершенно по другому. А здесь "якорь" в корме. Такое впечатление, что сапожник пироги, а пирожник сапоги точает.

Годевил работает на принципе уравновешенного веса двигателя и рабочего органа. Полупогружной винт с   лопастями сабельного типа может эффективно работать с огромной кавитацией.
У нас  его испытывали и по каменистому руслу. При малейшем препятствии винт на поверхности, а специальные крылышки создают подъем  аэрированной воды для нормальной работы винта.
А у этих не годевилы а просто Чумадан с редуктором. По чистой воде идут вопреки гидродинамическим законам, безрезультатно затрачивая энергию на преодоление горба и создание шума.

Тисну и я сюда свой моторчиг
А таскаю я его вот на такой тележке
<iframe width="480" height="284" src="http://www.youtube.com/embed/6ciqAPdSJm0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
И видео компелктика
<iframe width="480" height="284" src="http://www.youtube.com/embed/YGWJau9JIsc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Отредактировано Karfogenskiy (16 января, 2013г. 19:03)

Народ! А на меркурий 4  пытался кто нить генератор сделать!?

Нашел на другом сайт,правда и мотор другой. Вот это. На нём штатно есть выпрямитель а вот напряжение не регулируется.Если нужен ток для зарядки прийдётся регулятор отдельно докупать. Может и тут так? Отредактировано петровыич51 (30 апреля, 2013г. 08:03)

Я,пока и не вникал.Не было,надобности.Если что,зайди на этот сайт.Задай вопрос.Там,похоже, есть спецы.Тому же,zinger.in Дадут точный ответ. http://rusfishing.ru/forum/showthread.p … amp;page=2 Отредактировано петровыич51 (30 апреля, 2013г. 12:55)

Так вот что я нашел.Может кому то пригодится.Есть катушка одна и есть место для второй.
Вот вопрос кто может изнает.Каковы размеры катушки освещения на буксировщиках.Если не трудно конечно.Эх жаль что не померил у себя когда разбрал.
КУЗНЕЧИК!!! Может ты размеры катушки снимал. А может ещё кто нить.Буду при много благодарен.

Привет форумчанам! В другой теме "похвастал" свой ПЛМ,"Ямаха" ,который  эксплуатировал 8 лет без поломок, а вчера по закону подлости вылез какой-то косяк. На пол газа идет нормально,выводишь на полный,начинается дерганье и такое ощущение что выходит из зацепления шестерня редуктора.Смотровое окно открыл,вроде смещения штоков переключения не заметил. Но все равно буду пробовать  укоротить ход  штока. Может у кого была такая же похожая ситуация???

    Привет,Валерий. Завтра сфотаю,может и разберемся всем "миром"