Именно из за этой выработки лопины.
Причина понятна, ремень буксовал.Длительная работа под большой нагрузкой, заклинил ведомый варик, ремень плохой и т.д.

брак поди... :cool:

Привет всем ! По моему все проще, этот варик "напрессовывали" молотком.... Возможно при сборке были проблемы с посадочными размерами. Как он сидел на валу двигателя (как снялся) ? 
У меня вопрос по поводу винта вариатора (которым он крепится на валу)... Подходят китайские винты из магазина, но в них нет надежды, у некоторых винт такой ломается, у других вообще вариатор улетал "в кусты"...  На моём двигателе вал с внутренней резьбой М8, длинна винта должна быть около 160 мм., на валу вариатора диаметр торцевого отверстия 13 мм. Должен ли этот винт, в районе головки под ключ, быть диаметром 13 мм. (т.е. с минимальным зазором входить в торцевое отверстие вала вариатора ) или просто найти каленый винт м8х160мм.  Что скажите? Кто от чего винты использует? Спасибо.

В каком месте? Так в буран-шасси заказ от 10 000.. В Москве никто не знает где приобрести ? Бурановский не подойдёт (какие там размеры)?

А в Сокольниках в "Зените" не спрашивал или напротив через дорогу на рынке? ...там есть несколько точек которые торгуют бурановскими железками. Отредактировано puhi (23 декабря, 2013г. 22:19)

Ссылказапчасти :cool: Отредактировано Алексеевич (24 декабря, 2013г. 07:54)

Я взял шпильку 12мм., навернул на неё гайку и обварил, а другой конец токарь мне проточил на М8, затянулся нормально, не чувствуется чтобы потянулся.

Если, я правильно понял у вас разобрался ведомый диск. Шайба улетела, паук сполз, пружина вышла из зацеплений. Дык ничего страшного нужно просто собрать, в теме Вариатор сборка подробно описана.

Да, действительно на форуме пропало очень много полезной информации :cool: Попробую описать сборку ведомого диска вариатора. Имеем две тарелки подвижную и неподвижную. Сборку начинаем с напресовки на вал неподвижной (которая с шпоночным пазом ), затем на вал надеваем дистанционное кольцо ( этим кольцом подбирается расстояние между тарелками в зависимости от используемого ремня ), затем на вал подвижную тарелку, затем пружину, затем паука с шпонкой  ( правильно называется нагрузочная муфта ), но садим не полностью, а чтобы подвижный диск мог свободно проворачиваться, закрепляем концы пружины в диск и паука и самое главное - закручиваем пружину вращением подвижного диска против часовой стрелки на 120 градусов ( на пауке три зуба и на подвижном диске тоже три косых зуба нужно прокрутить на два зуба это и будет 120 градусов ), затем удерживая подвижный диск, допрессовываем паук, чтобы косые зубья подвижного диска уперлись в зубья паука, затем весь этот " бутерброт "фиксируем болтом с широкой шайбой в торец вала. Ставим пластиковые сухарики. Должно получиться, как на фото:
П. С. если чего упустил, знатоки поправьте.

всем доброго дня подскажите под пауком шпонка из какого метала

mehatronik-1968
..Саша, если не ошибаюсь,шпонка должна быть мягче вала, а если вал из ст45...