Без всяких мудреных расчетов, тупо пальцем в небо, возьмем плотность мокрого снега равной 700кг на куб. Самый плохой, ужасный и мерзотный снег. Столбик размером .1х.1х.3 (ну типа то, что один плужок выкидывает) будет весить всего 2 кг. Т.е. двумя плужками надо постоянно поднимать 4кг снега на высоту 30см. Короче, груба говоря, дополнительные, наверно, 10кГс сопротивления. Хз. А может, и меньше. Наверно, все зависит от угла захода режущей поверхности. Пусть местные математики подскажут 

Поможет сегодня катался температура 0 гр. снег пипец сверху влажный пух снизу крупа , забивает но некритично кыто 65см гуся 50 лонг верх гуси всегда открыт есть куда снегу вылетать.

Вы моих лодочных идей еще не знаете - это все-таки мое основное хобби. Кабы знали бы - вообще записали бы в наркоманы, наверно, да? 

sasha.cherepanov.76,mjaster,надо пробовать тогда на практике,если действительно помогает.Ремни-выбрасыватели снега тоже установлю.Только у петровыич51 крылья на корыте сделаны типа лыж громоздко вроде как,а пластиковые треугольники или как у петровыич51 только короткие на самом заду корыта компактней бы были.Сейчас у меня стоит корыто 1450*620мм идёт и так почти по верху но устойчиво,если поставить шире по всей длине,думаю совсем верхом пойдет,не продавливая снег для гуси.Корыто от Игоря DIV 1450мм снял пока,толкач с ним стал вертким,заваливается,идёт оно тоже по верху почти не проваливаясь.

Как потом управлять-то, лыжей такой ширины (одними руками)? На такой лыжине, сугроб вырастет сразу. Все равно, что управлять волокушей, полной снега. На Буранах, все бы мастрячили такие лыжи, будь все так просто...

Я ногами управляю, волокушей. Почти исключительно. Задняя часть волокуши полностью тонет в снегу, и поворот волокуши, быстро расшатывает руль. У меня Ураловский руль расшатывает км за 20 по лесу, если рулить только руками. Еще и об дерево, иногда приложишься рулем. Было, что км 10 до машины, держался за руль, только из-за газа, а рулил также ногами. В этом преимущество, поперечины крепления волокуши.

У толкача есть преимущество перед тем же Бураном, вот в чем: он хрен повиснет передком в снегу, и не забуксует от этого. Снегоход, вынужден идти только ходом, или пробивая с задним ходом, себе дорогу, раз за разом. Волокуша всегда идет поверху, готовя дорогу для гусеницы. Пусть тяжело, но идет стабильно. Может не хватить мощности мотора, вытянуть в такой снег. Но, хрен он закопается (сужу по своему толкачу), и не повиснет. С большой гусянкой, не хватает только самоочистки, что забирает мощность движка. Самоочистку можно сделать, расшив 50-см гусянку, под нынешнюю 60-ку. И установив уплотняющую лыжу в подвеске. Но я, морально не готов пока, к таким подвигам.

Руль, кстати, из-за убогих стоковых стоек разбалтываться. Я себе вместо них 2 высоких гайки приварить, и теперь болтами через траверзы притягиваю. Никаких больше проблем, стоит намертво, а разбирается легко

О-о-о! Это очень древняя идея,с середины прошлого века (даже старее толкача)! Пермяки любят эту схему.

да вот у соседей углядел.как ваше мнение.

Ленский, петр схема одно а тут практическое воплощение.правда пока без видео.

Когда эту компоновку обсуждали у меня возникал вопрос - хватит ли сцепного веса буксировщика толкать волокушу с водителем по рыхлому снегу? Забуксует поди.

На длинной гусе везет по ровному ,чуть подьем  буксует.