Ленский, Петр, у меня сложилось твердое мнение, что для стандартной гуси (2828мм) при использовании на толкаче вес буксировщика должен быть близок к 100 кг. Только в этом случае даже в рыхлом снегу букс утопает примерно на 15 см, что очень даже положительно сказывается на проходимости. На буксировщике с ЛМ, где нет предуплотнения снега перед гусей надо стремиться делать вес ещё меньше. Именно поэтому считаю, что для достижения максимальной проходимости в глубоком снегу, следует отказаться от применения тяжелых стационарных двигателей с их маленькой литровой мощностью и большим весом. Это моё личное мнение и никому его не навязываю.

Конечно пробовал. К сожалению аккумулятор в камере приказал долго жить и разрядился на морозе, даже несмотря на то, что камера была в чехле из толстого войлока, который я специально сшил сам. На словах скажу так (можно этому не верить, но врать мне нет никакого смысла). В крутой (уклон ~40 градусов и протяженность ~25 м) подъем в целое въехать не смог даже с разгону. По своему следу с разгону въехал с большим трудом. С места даже и пробовать не стал. Пологие (градусов 10-15 и протяженностью 100-200 м) вообще не представляют никаких проблем, да же с места. У меня есть небольшое видео, где Айрат (он был со мной) форсирует не особо крутые подъемы, но я его загружу на ю-туб позже. У Айрата была своя камера, надо его спросить, что он наснимал.

DIV, Игорь, привет.  С градусами подъёмов поаккуратнее!
40 градусов это очень крутой подъём!
Вездеход шерп по тех.характеристикам  преодолевает 35 градусов , уаз 30.
А мы тут, понимаешь, 40 заезжаем 
  Недавно кто-то даже про 60 писал 

DIV, вот это правильный подход!     

http://www.youtube.com/watch?v=zLWJpV2w3H4

Игорь вы со временем так то мото шлем используйте, даже без челюсти, самый недорогой с али, с подшлемником,лучше с круглой прорезью во весь овал лица, моя рыбачка в таком ездит, всё устраивает , самое главное что шлем непродуваемый.     

Я понял,но шлем и в другое время года пригодится,это же только начало).

DIV - представьте, что Вы стоите перед 5-ти этажкой на расстоянии 19 м. и Вам необходимо заехать на её крышу. Вот в такой уклон Ваш аппарат и заезжает. Круто.

Опробовав свой МАГНУМ неволей вспоминаю своего маленького бобика ,но назад возвращаться не хочу . Сейчас тоже подумываю о толкаче , но работать над ним буду осенью . Этот сезон докатаю так .

Вот чисто для спортивного интереса фотка съезда (подъема) в наших садах. Длина подъема- 250 м,разность высот -33 м,средний угол подъема -8 град(местами -10 град. Это составляет примерно -(13-14) %,что превышает предельно допустимый для автодорог (12%).Поэтому автобусы вниз не ходят,остаются на горе.

sibir, 10 градусов - это немного больше 11-ти%

Не понял!
Проценты-это отношение разности высот на  100 метров пути по горизонтали.
10 %-это значит на 100м пути (по горизонту) высота изменится на 10 метров.
А это соответствует (синус=10/100,5=0,0995) углу примерно 5,8 град.
Подъем  100% соответствует углу 45 градусов.
Т.е. градусы всегда МЕНЬШЕ процентов (даже в водке   ).