svpr,
Надо меньше пить!!

Не, ну два звена еще и проблему огибания препятствий решают, а не только поворота... Но по-мне так все так и есть, берем большую пребольшую гусю садимся сверху и едем. Как бы я верю в эволюцию техники и ее вершина - снегоход-классика. А наши изделия, скорее набор компромиссов позволяющих решать различные задачи. От расхода топлива, простоты транспортировки, цены и так можно накидывать долго...

В таком случае к словам "фиксатор дышла" нужно добавлять слово " частичный".

Тогда почему на всех модулях "Толкач", которые ты делаешь, устанавливается симметричный фиксатор дышла?

Охренеть!!!! Однако в твою голову тоже посещают мудрые мысли. Петр, не в обиду, но, поверь, нельзя вот так утвердительно говорить о вещах ( или явлениях), которые ты не проверил на практике. У меня небольшой опыт в снегоходостроении, но за это время сформировались многие убеждения, которые возникли сначала в теории, а потом подтвердились на практике в наших казанских снегах. Покатушки и тесты в Сиве напрочь разрушили все мои убеждения и привели к полному переосмыслению всего, ранее накопленного. Я бы это назвал полной перезагрузкой. И сейчас я избегаю давать непроверенные советы и делать голословные заявления.
Однако то, что ты написал, а я процитировал в этом посте вот уже скоро год не дает мне покоя.

Думаю, да. Когда я вытаскивал толкач из снежного плена и шел рядом, периодически подгазовывая, чтобы продвинуться ещё на метр-полтора, он шёл. Но так двигаться в снегу местами по пояс не очень-то приятно. Как при этом двигался букс, я не обратил внимания, как-то не до этого было. Могу предположить, что он просаживался на корму, т.к. снималась часть моего веса, которая приходит на переднюю часть букса.

Не будем путать фиксатор и ограничитель хода - это разные вещи. Фиксатор  - жестко фиксирует дышло в одном из положений, а ограничитель - это плавающее положение дышла в определенных пределах. Гуска на толкаче не должна идти в строго горизонтальном положении, нужен угол атаки, особенно при движении по глубокому целяку

Евгений на моем идет горизонтально даже по глубокому целику .

Совсем, без угла атаки, тоже  нельзя. Вроде и больше площадь опоры, но при переезде через поваленные деревья, вал упирается в дерево. С углом атаки, легче переезжает. И видно, что букс идет и немного проваливается. Начинает упираться в "стенку", проваливаться сильнее и зарываться, слезаешь с толкача, и опять он выходит наверх и идет.
Вот и не дает покоя мне эта "мысля". А что если, попробовать у толкача,на гусянке Супер Лонг сделать задний привод. разгрузить передок.

vit-dv, Здесь в основном собрались люди не имеющие много денег (не у всех купилка выросла)что бы купить готовое,крутое и мощное.Народ на Руси  не очень богатый.А ездить хочется-вот и покупаем или сами собираем буксы.Кто как может или могёт.Кто во что богат.

Здравствуйте Владимир Петрович  с задним приводом на супер лонг вам придется сесть на нос букса чтобы добиться нормальной развесовки , сделайте небольшой передний угол атаки  поставив в районе образования пели по дополнительному катку .