если на новом вылетает скорость, отдавать его обратно на ремонт надо, дальше будет еще чаще вылетать.

Мне такой фиксатор не подойдет, но идея не плохая, могу на своем сам так сделать.

не ну что это за коробка, в которой нужен специальный фиксатор рычага?,я на узкой реке разворачиваюсь в пять заходов, или буксуешь взад-вперед,замучишся фиксировать его,на моем реверсе ничего не вылетает без фиксатора, по крайней мере пока, не буду тут производителя писать.

не знаю,  но я написал выслали фиксатор поставил не каюсь, и претензий нет, это зависит от эксплуатации , я использую всесезонно , и дрова вожу из леса и охота , фиксатор чтоб при смене нагрузок не вылетала скорость, но и этот косяк поправим ставь шариковый фиксатор и все проблемы решены, ясно же сказано на форуме техномастера сырые разработки присылайте предложения, если что то не по вашим хоттелкам за чем берёте, а по том пишете что всё туфта, делайте свои, техномастер хоть признаёт свои ошибки, и меняет и редуктора и прочие прибамбасы, там ясно написано до 15 л.с ограничение по нагрузке, бери тогда от иж маш, лидеровский, тоже не плохой, нареканий нет, или предложи своё

Всё зависит от эксплуатации, не далее как вчера порвали цепь на лидеровском редукторе, а перед этим сорвали звёзночку на валу, комплектация буркины запчасти,

..так-же тягался с техмастером ,только я заказывал у них раз десять или даже больше...после того как реверсы были установлены,вопросов от владельцев по реверсам не возникало. И передачи самопроизвольно не выключались,не разу.
Писал в теме ,об отношении производителя и там-же общался с Фёдором,он там как-то сразу появился...,моё мнение что вы правы полностью,не поимев устройство в руках и в деле,судит об изделии объективно, просто не возможно!
Единственным плюсом реверса ТМ,является цена,всё что касается конструкции изделия работает,но работает с такими типо "мелкими"недочётами(как приподносит их Фёдор)что они в реалиях совсем не мелкие оказываются.
Сколько раз я просил внести в конструкцию например уплотнение штока включ.,..но Фёдор удивительно уппрямо не слышит просьб...,этих просьб я писал ему список с пол страницы,кое что из них он устранил,и устранил их, так сказать "на отъ...ись.

На мелких двигателях пока терпят, а начиная с 9 и выше проблемы появляются, вообще проектировался реверс редуктор с проходным валом для малой самоходной техники(колёсной)типа атракционной, где нет таких нагрузок, исходя из габаритов шестерни узкие, не выдерживают нагрузок, , конечно заманчиво взять такой реверс, габариты -цена, реклама двигатель торговли, гонят серийно , выолазиют косяки, но детали заказаны деньги уплачены, надо рынок сбыта, так что дело каждого брать или не брать, есть и другиепроизводители, иж маш, для своего лидера свой корпус, потроха бурановские, с двух рядной цепью, два дня назад у друга порвалась цепь, сейчас на буране трёх рядная,

M@ikL29, спасибо за отзыв. Тоже думал на пробу заказать, но пожалуй не буду эксперементировать. Пока остановлюсь на проверенных вариантах, да свой буду дорабатывать.

Вот и прикинь какие нагрузки, и мощность двигателя

Вованыч Кос,  я нашел это видео от
BOX647 только после того, как заказал(((

Я пользую данный редуктор(валы заказывал по своим чертежам, чтоб сохранить разборность на модули) от ТМ, на двиг 7 л.с претензий пока нет, на большую мощность планирую другой,

M@ikL29, я человеку на букс поставил 17ку в начале прошлого сезона,  да два раза уже варил бак и глушак. Крепёж  лопается, а на питнахах и меньше нормально.