Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → При крене влево или в право глохнет двигатель!?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Доброго здоровья однополчане-братья по увлечению."Выгуливал" сегодня второй день своего "Пса". И что заметил. Если дать крен то двигатель глохнет. Моментально. И пока его в горизонт не вернешь он не запускается.... Что это может быть?
С уважением Дмитрий.
да, банальный датчик уровня масла, первое что приходит в голову...так что, проверь
https://youtu.be/6fJGLhkM_4g
Доброго здоровья однополчане-братья по увлечению."Выгуливал" сегодня второй день своего "Пса". И что заметил. Если дать крен то двигатель глохнет. Моментально. И пока его в горизонт не вернешь он не запускается.... Что это может быть?
С уважением Дмитрий.
Уровень масла .. должно по горловину залито.
Интересное устройство. А масла я налил не по горловину. Почитал мануал и выставил уровень ровно между метками.
Видимо у меня просто не долив. Долью. А там время покажет.
Какая все же система интересная.....
Благодарю за помощь.
В инструкции к двигателю написано какой объем лить.
У меня, например, 1,1 литра
Вы хоть сколько масла залейте-будет глохнуть при завалах все равно...на то он и датчик...
Вы хоть сколько масла залейте-будет глохнуть при завалах все равно...на то он и датчик...
По уровню .. гораздо реже и только в одну сторону в сторону от датчика наклон ( на малых ДВС он с одной стороны у больших с другой ) и очень приличный.
А когда датчика нет, то проблемы этой нет.
В инструкции к двигателю написано какой объем лить.
У меня, например, 1,1 литра
и получится по горловину при условии двигатель на ровном.
и получится по горловину при условии двигатель на ровном
ну проблематично у меня смотреть на уровень масла через пробки, через верх (щуп линейка) лью.
Заливаю 1,1 л. и не парюсь
Доброго всем здоровья.
Вчера добавил масла в двигатель. Ровно по верхнюю метку.
Специально понаклонял в обе стороны с заведенным двигателем. Все в порядке. Глушить датчик нет смысла. Так как он работает штатно. Но вот получилась оказия.
А двигателе было масло 5W-40. А я добавил 10W-40 и вот теперь думаю не навредит...!? Канистры рядом одинаковые стояли я и не посмотрел. Но оно одной марки "G Energi" Остаток от замены в машине. Думаю ерунда. Все роано солью как потеплеет.
А двигателе было масло 5W-40. А я добавил 10W-40 и вот теперь думаю не навредит...!?
ничего страшного, масло одной основы, хоть три года не меняй 
, если мало ездить
главное, чтобы было одного типа, для этих движков и оборотов мало критично
главное, чтобы было одного типа, для этих движков и оборотов мало критично
А что будет,если смешать синтетику с полусинтетикой и минералкой? Ничего страшного! На ютубе "Денис механик" их смешивал,кипятил,проверял на трение,и т.д. В некоторых случаях,даже повышалось качество смазывающих свойств..Вопрос в другом,как не наскочить на ужЕ заведомый фальсификат,изготовленный из кипячёно-отцентрефуженной отработки...
.
А двигателе было масло 5W-40. А я добавил 10W-40 и вот теперь думаю не навредит...
Первое для более низких температур("пожиже"), вот и вся разница. Ничего страшного, если одного производителя. Если разных, то даже от смешивания масел одной марки, можно ждать "сюрпризов". Давно такое случилось... Залито было в Ниву масло 10W-40, привезли канистру другой фирмы, тоже 10W-40. Стал доливать и из заливного отверстия пена пошла. Пришлось сливать и новое заливать. Что за масла были ? Так загадкой и осталось.
А кто Декстрон в коробку сцепления льет? " Это масло все для зимы или летнее бывает? Какое для зимы исользуете?
Декстрон в коробку сцепления льет
Оно там и должно быть, так как одновременно смазывает, но не дает дискам проскальзывать, потому как изготовлено для автоматических коробок передач.С любым другим маслом диски будут БОЛЬШЕ буксовать.
Вопрос был не для чего это масло ,а :Это масло все для зимы или летнее бывает? Какое для зимы исользуете?
vova, Зимой и летом ATF3
vova, Что зимой , что летом, оно же жидкое.
По опыту владения япами с АКПП помнится, что при замене/доливке нужно учитывать, что DEXRON-3 добавлять в DEXRON-2 можно, а вот наоборот - низзя:)
Не знаю,критично ли это для мотособак.
По опыту владения японскими авто, так как являюсь жителем Приморского края. Вообще по..ю какой декстрон на старые машины декстрон 2 на новые декстрон 3. Просто коммерция ничего личного. Если разобрать сторый н новый АКПП то чем они отличаются , может с другого метала сделаны? Или диски там другие . Надо просто засрать покупателю голову.
По опыту владения японскими авто, так как являюсь жителем Приморского края. Вообще по..ю какой декстрон на старые машины декстрон 2 на новые декстрон 3. Просто коммерция ничего личного.
А я даже и оспаривать не попытаюсь.
На щупах у более старых японок указывался второй, потом пошел третий.
А то, что можно или нельзя смешивать и в каком порядке, данную инфу предоставляли ребята ИЗ ПРИМОРЬЯ.
В начале славных дел, мы ещё общались на auto.vl.ru, что позднее стал drom.ru, так вот оттуда и черпал информацию.
Если они преследовали цель коммерции, то тогда возможно.
Правда, это было 20 лет назад
Как сейчас фото вставить. Что-то через Радикал не получится?
Что-то через Радикал не получится?
Радикал уже почти год не работает...Можно попробовать через тут..
https://postimages.org/
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → При крене влево или в право глохнет двигатель!?
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc