Re: Зажигание, электрика, электроника.
Сфоткать не могу, он на даче. Но он такой же что на фото в пред. посте, только черный и цвета проводов другие!
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Электрооборудование → Зажигание, электрика, электроника.
Страницы Назад 1 … 22 23 24 25 26 … 53 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сфоткать не могу, он на даче. Но он такой же что на фото в пред. посте, только черный и цвета проводов другие!
У меня пока только 2 версии, что это клон трехфазного регулятора (т.е. три катушки внутри) или вариант реле как на сайте газонокоса, действительно. Это более похожая на правду версия, вот там всё и нарисовано, что куда подключать.
Ещё, там м.б., что это реле работает только при наличии АКБ.
Отредактировано Путник (18 ноября, 2014г. 11:06)
А может реле левое,от скутера.Видел похожее в магазине для скутеров.Я заменил штатную катушку освещения(двигатель лифан-15дф) на две мощностью 60 вт.Брал в Мотодоге+у Сайгака реле -регулятор напряжения.
С катушек выходят два провода обьединенные в фишку(наверное переменка).На реле три провода,фишка с двумя проводами и фишка с одним проводом,защищенным плавким предохранителем.По моему разумению фишки с двумя проводами стыкуются,корпус реле-масса(минус) а фишка с одним проводом(+).Только не пойму надо ли удалить штатный резистор с блока упровления двигателем или нет.Задавал вопрос на Сноумобиле и здесь,тишина в ответ.Значит будем методом научного тыка пробовать.
Отредактировано coka (18 ноября, 2014г. 15:50)
Сейчас ответил Владимир 1958 в разделе (магазин Мотодог)-вроде всё стало ясно.
Отредактировано coka (18 ноября, 2014г. 16:17)
Сейчас ответил Владимир 1958 в разделе (магазин Мотодог)-вроде всё стало ясно. Отредактировано coka (Сегодня 16:17) Подпись автора Форум-коллективный разум.
Ну, и где искать сей ответ... ссылочку то можно разглядеть? я, например, не нашел этот раздел (магазин Мотодог) :cool:
так, это уже у нас было, см. пост Зажигание, электрика, электроника часть 2 вроде человек по этой схеме и подключал, а не работает.... а ответ Владимира я так и не нашел...чье-то там сегодняшних сообщений-то нет, вроде...
ответ Владимира я так и не нашел...чье-то там сегодняшних сообщений-то нет, вроде...
На сайте розничного магазина Мотодог.
Lifan с катушкой освещения. В комплекте пяти проводной реле регулятор. Пытался подключить его, чет не получилось! Из реле выходят след. провода: два коричневых, черный, белый, белый с синей полосой. Из движка два белых провода. Подключал коричневые к белым на движке - на остальных ничего не показывает и так и сяк мерял! Кто пользовал такой регулятор, подскажите пожалуйста!
Есть ещё в таких делах недоработочка такого плана, что забываем соединять корпуса двигла и этого регулятора ... во время проверки, не тот случай?
Путник написал(а): ответ Владимира я так и не нашел...чье-то там сегодняшних сообщений-то нет, вроде... На сайте розничного магазина Мотодог.
Так, трудно ссылку выложить... , видимо, без спичек не найду этот кусок форума.
Недоработочка такая действительно присутствовал при проверке! Я уже после об этом подумал! В выходные тщательно все проверю. Спасибо!
Коллеги, доброго времени суток.
Я в электрике не силен (прошу отнестись с пониманием) и хочу задать Вам вопрос.
У меня букс самоделка, поставил Lifan190FD 7А (15 л.с.) со стартером и катушкой на 7 Aмпер.
Нужно ли в электросхему устанавливать дополнительно стабилизатор-выпрямитель при подключении к нему АКБ (для зарядки)? Или для зарядки АКБ его ставить не надо (в книге заводской на электросхеме вроде бы он есть и схема подключения АКБ предусмотрена)?
Использую обычный автомобильный АКБ на 55А/ч.
Спасибо за ответ.
Коллеги, доброго времени суток. Я в электрике не силен (прошу отнестись с пониманием) и хочу задать Вам вопрос. У меня букс самоделка, поставил Lifan190FD 7А (15 л.с.) со стартером и катушкой на 7 Aмпер. Нужно ли в электросхему устанавливать дополнительно стабилизатор-выпрямитель при подключении к нему АКБ (для зарядки)? Или для зарядки АКБ его ставить не надо (в книге заводской на электросхеме вроде бы он есть и схема подключения АКБ предусмотрена)? Использую обычный автомобильный АКБ на 55А/ч. Спасибо за ответ.
Так ведь здесь все есть :http://motodog.ru/viewtopic.php?id=1471
Отвечу немного теоретизировано, но суть...: ездить с автомобильным акб с этим движком можно, при условии, что акб и стартер питает и что-то ещё, т.е. заряд-разряд должны быть, не только заряд... обычно в реальности так всё и происходит. А правильно ежели, то нужно ставить и реле-регулятор, чтобы акб и бортовые приборы жили долго...
ездить с автомобильным акб с этим движком можно,
А для чего такая батарейка на собаке ?
Вот пару раз заведите свой букс от стартера.... на третий тоже заведете также :cool: ... иной раз даже безопаснее эксплуатация
Нет, не утверждаю, что авто АКБ лучше, просто он обычно доступнее, и городить не надо уже всё работает в режиме шунта на эти магнето ... мелкий угробить можно зарядным током, как у вопрошающего 7А, даже 3А (35Вт) много. Под безопасностью имею в ввиду, что если всё управление на руле и в порядке, то и букс ненароком не уедет после заводки.... как-то никак не соберусь с измерениями, всё готово, но нужно сразу переделывать подключение катушки, установить разъемы и пр., да и занят другими делами... на днях залезу в это хозяйство. На двух моторах опробую: 6.5 и 9.0
Всем здрасти ! Вот на медне испробовал свето диодную фару как и обесчал отписываюсь на малых оборотах мигает ну когда стоиш, а когда едеш нечо светит норм два раза ездил на рыбалку незгорает.
http://motodog.ru/viewtopic.php?id=1471
Спасибо за ссылку, но чего-то тут такие же схемы, как и в книге, а я говорил о дополнительном стабилизаторе-выпрямителе. Возможно я и не увидел, извиняюсь заранее.
А для чего такая батарейка на собаке ?
Добрый день. Пока поставил то, что есть. Денежков пока нет на что-то другое.
А правильно ежели, то нужно ставить и реле-регулятор, чтобы акб и бортовые приборы жили долго...
Путник Уважаемый путник, а можно тут конкретизировать, что за девайс и как его поставить? Есть ли схема? Спасибо.
Такие девайсы ставят как выше, например, (на предыдущей странице о них речь, в то числе) для двигателей с магнето: это могут быть от мото (скутеры, мопеды и пр.), от лодочных моторов, ну, специальные якобы от хондо-клоновых 4т-в (там есть ссылка на магазин Газонокосильщик, назвали выпрямителем... ). В принципе, большинство можно приспособить, схема у них изнутри одна и та же по сути. Сам собираюсь опробовать другой вариант... При подключении надо знать какие стоят катушки и как они подключены, точнее, как с них выведены провода в наружу.
Добрый день всем! Подскажите. Собрался ставить на Лифан 15 л. с. катушки освещения, выводы соединены параллельно в одну колодку (красный и желтый). На реле напряжения- 3 выхода, два в одной колодке(желтые) и один белый с предохранителем. Белый, я так понимаю +, а масса на корпусе реле? на реле только написано- King Duo. Спасибо!
Добрый день всем! Подскажите. Собрался ставить на Лифан 15 л. с. катушки освещения, выводы соединены параллельно в одну колодку (красный и желтый). На реле напряжения- 3 выхода, два в одной колодке(желтые) и один белый с предохранителем. Белый, я так понимаю +, а масса на корпусе реле? на реле только написано- King Duo. Спасибо!
Обычно корпус- масса... проверь лампочкой...
Обычно корпус- масса... проверь лампочкой...
Просто, на родном двигателе, на Тикси, из реле выходило 4 провода, два переменка-вход, два постоянка- выход. Поэтому засомневался. Спасибо!
Путник написал(а): Осциллограмму кстати не сняли ?
Обещанное: двигатель МТР 9.0 замеры с делителем на 10 со штатной катушки, цена деления 1В(10В)
около 1600об/мин нагрузка 12Вт
около 3600об/мин без нагрузки Отредактировано Путник (18 декабря, 2014г. 21:33)
Страницы Назад 1 … 22 23 24 25 26 … 53 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Электрооборудование → Зажигание, электрика, электроника.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc