and778 большое вам спасибо за подсказку. Если у меня были бы средства я еще в том году купил бы вариатор, гусю, катки , и не мудрил все эти приблуды. Или даже купил старый буран и для моих нужд его хватило бы. НО большое НО таких $ запасных частей не хватает.

Да нет Вы не правы , конечно просто реверс это хорошо, но в моём случаи это наличие пониженной (для езды в очень тяжелых условиях и когда нужно проехать аккуратно на самой малой скорости) и повышенной ( где можно ехать побыстрее в идеальных условиях). А вес ? Кпп и вариатор я думаю легче будет чем чем в вашем варианте( со шкивами). И надежность в разы выше , ведь это кпп ВАЗ (неубиваемая) и вариатор Сафари.  Цена? да, но через пару лет ваше будет дороже ,вспомните сколько вы ремней поменяете и время на это убьете.

Для букса с 15 силами , какие-то 10-15 кг ерунда а кпп ВАЗ даст вам великие возможности. Доступность ВАЗа. только крикнул , знакомые на второй день две принесли бесплатно.  КПП УРАЛ не намного легче получится, при её монтаже много причендалов утежиляющих надо добавлять.
При постройке я рассматривал все варианты , от реверса мотоколяски (два реверса для этого нашел) , потом перешел на Ураловскую (тоже принесли ) даже перебрал, но взвесив все за и против остановился на ВАЗе и теперь не жалею.

При обрезании лишнего, кг 3-4 выкидываешь.

.

Сомневаюсь что 2-ва шкива тяжелее Софари .  И пока не готов перейти на него ... товарищ за сезон ухряпал ремень так что и мои не дороже вышли. А нынче с ведомым споткнуля .. посмотрим куда вылезет. И это при том что ездит ежедневно только в одного без груза и я так-же ежедневно но половину пути прохожу с грузом 300-400 кг. не считая меня. За сезон три пары ремней . Если только на рыбалку думаю и пару не изъездить.
Хорошая штука вариатор но пока боюсь .... шкивы не подведут, а ремешок не долго ставится ...

где то в интернете видел подробно как стыковали лифан с КПП мото урал надо поискать, помоему на луноходах

У меня на толкаче  стоит днепровская коробка. Привод с дизеля двумя ремнями, профиль Б. Замечательно когда есть несколько передач,особенно в лесу необходима маленькая скорость. Тема- мототолкач  "Солярис". Стоят эти ремни в десять раз меньше чем вариаторные.

Не фиксирую ..она хорошо облегает трубу-ручку зато всегда как выпал букс встал. Если фиксировать то может и убежать по случаю...фиксировать можно как на мотоблоке скобкой
У меня поездки не более 10-15 км. в одну сторону так что не напрягает и левой подержу иногда.

Да совсем забыл с ремнями вопрос решился. Поставил ремень на котором ездил до коробки и ведущий шкив а ведомый подобрал пока такой. С помпы стал растачивать и он развалился, там была проточка из нутри токарь ее не учёл и шкив пополам. Так что доработаю натяжной и пружину и вперед. Хотя и так уже использую в работе по полной. Задней так не могу нарадоваться, что букс не надо тянуть что есть сил. Спасибо всем за хорошие идеи. Да еще каворозный вопрос. Какая гуся лучше для глубокого снега? расшитая 380 на 500 или заводская 500. У меня расшитая, вот я и думаю стоит делать затраты или нет.

Что-то шкив вроде как под круглый ремень ..?