Вот я и думаю как избавить и без того тяжелый букс от дополнительной нагрузки. Выход на мой взгляд один-вес ездока должен быть по максимуму в волокуше.Поэтому тут либо надо делать длиннее дышло,что чревато удлинением конструкции,либо переносить точку крепления дышла как можно дальше в корму.Пока у меня до снега это все в теории,хотелось бы услышать аргументированное мнение.

Для удлинения дышла-чем длиннее дышло тем больше нагрузка на волокушу.Чтоб нос не шибко задирался ставят ограничители.
Допустим пятно соприкосновения букса со стандартной гусей(с углом атаки)1100х500мм=0,55м.кв.,весом 100 кг,имеет давление на снег 18г/см.кв.Волокуша с пятном 1000х600мм=0,6м.кв и с сидящим седоком ,общей массой 80 кг -давит 13 г/см.кв.При таком раскладе как бы все нормально по развесовке. Как сохранить такую развесовку при креплении волокуши к буксу.Либо удлинить дышло при стандартном креплении ближе к переду,(удлиняет конструкцию),либо удлиненное дышло крепить к корме,продумав ограничение вертикального хода переда букса.Может я в чем то ошибаюсь.?

Третий вариант сидим на стандартном дышле но для уравновешивания давления на снег увеличиваем площадь опоры букса,(увеличиваем длину гусеницы).Может есть ещё варианты?

или сделать несколько точек крепления что бы передвигать дышло при необходимости.

Это не верно будет ломать раму .. это ближе к лыжному модулю.

       Вот тут нам предложили три вопроса, по -моему очень важных. Так вот, два  первых из них для многих могут отпасть сами собой, если мы сможем ответить и как то реализовать третий.
       Я имею в виду вот что, по моему мы очень недооцениваем именно конструкцию и форму рулевой волокуши, а именно она (заводской вариант) может быть причиной(основной) валкости толкача.
        Вопрос ко всем сильно ли валится м/б когда он в качестве буксировщика ?  Я сам так мало ездил
но по моему меньше, чем в качестве толкача.  Этой зимой не раз испытал на себе, особенно когда стояли катки-в целик побольше газу чуть зазевался-мордой лица в снег.  А вот когда почувствовал завал и успел сбросить газ, толкач или выравнивается или останавливается не заваливаясь.  Мое личное мнение заключается в том, что мы все уперлись в эту волокушу, которая очень хороша в качестве прицепной,  но абсолютно не годится в качестве управляющей. Очень возможно что причиной завала является ребро между бортом и днищем  волокуши  т. к. при малейшем колебании(поперечном) оно уже своим загибом загребает больше снега,  тем самым заворачивая всю волокушу. Результат-снег в ушах и катанцы в стороне. 
      По -моему  форма управляющей волокуши  должна быть чем-то средним между детской ватрушкой,
ижевской мотоциклетной коляской и летающей тарелкой.  Что думают другие Кулибины?

В этом случае,одна из проблем,не зависимая подвеска колес,левая-правая сторона.Потеряв лишь немного центр тяжети в сторону,вы сразу перегружаете  одну сторону,с дальнейшим прогрессом.Многие уперлись в этот камень,но так и продолжают клепать независимые подвески,ища причины увода вбок собак и толкачей.Склизы работают впаре,там такое наблюдается реже.

    На мой взгляд волокуша  что представлена на фото по конструкции в разы превосходит те заводские, что используем мы. Считаю что она меньше должна заваливаться, возможно потому, что здесь вместо ребра скошенная кромка,  а возможно еще и потому что перед заужен (что по-моему очень правильно).  А то, что она еще и короче обычной (если я правильно понял из фото) должно
облегчить управление и повысить маневренность. Все остальное (крепление), я не очень понял, но это уже не принципиально. Хотелось бы попросить автора более подробно фото и словами хоть сюда
хоть в личные сообщения.

Дышло у них закреплено жестко как на лыжном модуле,вместо двух лыж -одна монолыжа.

Ну вот и пусть это будет лыжный модуль с одной большой лыжей. Данный вариант позволяет распределить нагрузку более менее одинаково на всю конструкцию.Наверное это будет уже отдельная тема"лыжный модуль с монолыжей".

У меня рама толкача опирается на переднюю кромку букса, мне бы эта волокуша подошла подошла бы идеально

Продолжим тему .
Прошу внимательно просмотреть видео. Толкачи потерпели полное фиаско ! А классический снегоходик крутился вокруг них.

Ваше мнение-ПОЧЕМУ ???

https://www.youtube.com/watch?v=qhb26aXfvuc